|
|
|
|
O D L O K
|
|
|
o spremembah in dopolnitvah prostorskih sestavin dolgoročnega plana Občine Ljutomer za obdobje 1986–2000 in srednjeročnega plana Občine Ljutomer za obdobje 1986–1990 za območje Občine Križevci
|
|
|
1. člen
|
|
|
(uvodne določbe)
|
|
|
Ta odlok določa spremembe in dopolnitve prostorskih sestavin dolgoročnega plana Občine Ljutomer za obdobje 1986–2000 (Uradni list SRS, št. 7/87) dopolnjenega v letu 1987 (Uradni list SRS, št. 28/87) in v letu 1992 (Uradni list RS, št. 24/92) (v nadaljnjem besedilu: dolgoročni plan) in prostorskih sestavin družbenega plana Občine Ljutomer za obdobje 1986–1990 (Uradni list SRS, št. 7/87), dopolnjenega v letu 1987 (Uradni list SRS, št. 28/87) in v letu 1992 (Uradni list RS, št. 24/92) (v nadaljnjem besedilu: srednjeročni plan) ter že prilagojenih obeh planskih dokumentov za območje Občine Križevci (Uradni list RS, št. 15/99), ki se nanašajo na spremembo namenske rabe zaradi predvidene gradnje avtoceste na območju Občine Križevci.
|
|
|
2. člen
|
|
|
(spremembe in dopolnitve dolgoročnega plana)
|
|
|
V dolgoročnem planu se dopolni poglavje 4.8. Promet in zveze in sicer se doda besedilo: Zgradila se bo nova avtocesta Maribor–madžarska meja na odseku Vučja vas–Beltinci po izbrani trasi preko severnega dela Občine Križevci z vsemi vzporednimi objekti kot so: priključek “Vučja vas” na prečkanju regionalne ceste R 1-230, most in viadukt čez reko Muro, deviacije vseh cest, ki bodo prekinjene z avtocesto ter vsi podvozi, nadvozi in prepusti na avtocesti in deviiranih cestah.
|
|
|
3. člen
|
|
|
Spremeni in dopolni se kartografski del dolgoročnega plana Občine Ljutomer za območje Občine Križevci in sicer karte v merilu 1:25000 s tematiko Zasnova namenske rabe in Zasnova prometa, ter karti v merilu 1:5000 z oznako Radgona 48 in 49, ki sta istočasno sestavni del prostorskih sestavin dolgoročnega in srednjeročnega plana.
|
|
|
4. člen
|
|
|
(spremembe in dopolnitve srednjeročnega plana)
|
|
|
V srednjeročnem planu se dopolni poglavje 7.3.1. Promet in zveze – Cestno omrežje in sicer se doda besedilo: Predvidena je gradnja avtoceste Maribor–slovensko madžarska meja, z vsemi pripadajočimi objekti, za kar se bodo rezervirala ustrezna zemljišča.
|
|
|
5. člen
|
|
|
Doda se novo podpoglavje 9.4. Programska zasnova za gradnjo avtoceste na odseku Vučja vas–Beltinci.
|
|
|
Območje obdelave
|
|
|
Odsek AC se na območju Občine Križevci začne vzhodno od železniške proge Ljutomer–G. Radgona, kjer jo prečka v viaduktu skupaj z regionalno cesto R1-230. Trasa obravnavanega odseka skozi Občino Križevci je dolga 2 km in 26 m in zavzame površino 30 ha in 52 arov. Avtocesta poteka v visokem nasipu do 6 m večinoma preko kmetijskih zemljišč, ki so razvrščena v 1. in 2. območje, deloma tudi melioriranih. Od gozdnih površin prečka trasa le majhen gozdič vzhodno od Vučje vasi. Pred občinsko mejo z M. Soboto poteka trasa preko vodovarstvenega pasu načrtovanega zajetja pitne vode v Vučji vasi. Nato se nadaljuje proti severovzhodu proti Muri po zemljiščih v katastrski občini Vučja vas in Bučečovci preko parcel z naslednjimi številkami:
|
|
|
K.o. Vučja vas
|
|
|
Območje odkupa zemljišč
|
|
|
Parcele številka 581/2, 591, 592, 593, 594/1, 596/1, 597/1, 604/4, 605/2, 605/4, 606/1, 607/2, 885, 890, 891, 896, 897, 926/1, 926/2, 927, 931/2, 931/3, 932, 934, 936, 937, 938, 939/1, 939/2, 940/1, 940/2, 941/1, 941/2, 944, 945/2, 946, 947, 948, 949, 950/1, 950/2, 951/2, 952, 953, 954, 955/2, 956, 957/3, 958/1, 958/2, 959/1, 959/2, 960/1, 960/2, 961/1, 961/2, 962/1, 962/2, 964/3, 972/1, 974, 975, 978, 979, 982, 983, 1011/3, 1021/2, 1028/5, 1029/1, 1029/2, 1035/1, 1035/2, 1103, 1104, 1105, 1106, 1107, 1108, 1109, 1111, 1112, 1113, 1114, 1115, 1122, 1123, 1124, 1125, 1126, 1130.
|
|
|
Električno omrežje
|
|
|
Parcele številka 591*, 604/4, 606/1, 606/3, 1104*, 1105, 1106, 1114, 1115** (op.: * armirano betonski ali leseni drogovi).
|
|
|
Vodovod
|
|
|
Parceli številka 1113, 1115.
|
|
|
Telekomunikacijsko omrežje
|
|
|
Parcele številka 605/2, 605/4, 605/5, 922, 923/2, 926/3.
|
|
|
Kanalizacija
|
|
|
Parceli številka 1114, 1115.
|
|
|
K.o. Bučečovci
|
|
|
Območje odkupa zemljišč
|
|
|
Parcele številka 1/3, 42/2, 43/1, 44, 45/1, 46/2, 920/1, 920/2, 922, 923/1, 923/2, 925/2, 926/1, 926/2, 926/4, 927/2, 927/3, 927/4, 974/1, 979/2, 987/1, 993/1, 993/5, 1050, 1051, 1052, 1053, 1054, 1055, 1056, 1057, 1063, 1064, 1065, 1066, 1067, 1068, 1069/1, 1069/2, 1069/3, 1070, 1071, 1072, 1111, 1112, 1113, 1130, 1131, 1132, 1134, 1135, 1136, 1137, 1138, 1139, 1140, 1141, 1142, 1143, 1144, 1145, 1146, 1147, 1148, 1149, 1150, 1151, 1152, 1153, 1154, 1155, 1156, 1157, 1166, 1167, 1184, 1185, 1186, 1187, 1188/1, 1188/2, 1189, 1190, 1191, 1192, 1222, 1223, 1224, 1226, 1227, 1230, 1233, 1234, 1237, 1239, 1240, 1241, 1242, 1243/2, 1253.
|
|
|
Električno omrežje
|
|
|
Parcele številka 1053, 1063***, 1131, 1140*, 1141*, 1184*, 1240.
|
|
|
Vodovod
|
|
|
Parcele številka 1053, 1065, 1066, 1071.
|
|
|
Kanalizacija
|
|
|
Parcele številka 1063, 1065, 1066, 1071.
|
|
|
Tehnološki pogoji in omejitve
|
|
|
Trasa avtoceste je zasnovana kot izvennivojska štiripasovna cesta z odstavnimi pasovi in vmesnim ločilnim pasom. Vertikalni in horizontalni elementi so projektirani z upoštevanjem računske hitrosti 120 km/h. Minimalni horizontalni radij je 1500 m, minimalni vertikalni radij 15000 m, maksimalni vzdolžni sklon 2% in maksimalni prečni sklon 3,50%.
|
|
|
Projektirani normalni prečni profil znaša 26,20 m in sicer 4 vozni pasovi po 3,75 m, 2 robna pasova po 0,50 m, srednji ločilni pas širine 3,20 m, 2 odstavna pasova širine 2,50 m in dve bankini po 1 m.
|
|
|
Predvidene ureditve
|
|
|
Obravnavani odsek se začne v km 0+000, vzhodno od železniške proge in poteka do občinske meje med občinama Križevci in M. Sobota oziroma do km 2+026. Obravnavani odsek AC je nadaljevanje AC iz smeri Ljubljana v smeri Lendave oziroma državne meje z Madžarsko. V tej fazi je predviden priključek iz regionalne ceste pri Vučji vasi, prečkanje Mure in gradnja do priključka “Lipovci”.
|
|
|
Na območju Občine Križevci je predvidena gradnja:
|
|
|
– avtoceste v dolžini 2,026 km,
|
|
|
– priključek “Vučja vas” oblikovan kot polovična deteljica,
|
|
|
– deviacija regionalne ceste R 1-230 Radenci–Ljutomer,
|
|
|
– deviacija krajevne ceste Bunčani–Vučja vas,
|
|
|
– deviacije poljskih poti in prečkanja AC z nadvozi,
|
|
|
– regulacija in prestavitev Samoričkega potoka (Virje),
|
|
|
– regulacija in čiščenje potoka Kozarica,
|
|
|
– pasivna protihrupna zaščita objektov v Vučji vasi.
|
|
|
Infrastrukturna omrežja, objekti in naprave
|
|
|
Predvidena AC križa več infrastrukturnih objektov, ki jih bo treba prestaviti oziroma ustrezno zaščititi. Ti so:
|
|
|
– prestavitev vodovoda Vučja vas–Bučečovci,
|
|
|
– prestavitev tlačnega voda kanalizacije v Vučji vasi,
|
|
|
– prestavitev DV 20 kV v Vučji vasi,
|
|
|
– prestavitev in zavarovanje krajevnega TT omrežja v Vučji vasi.
|
|
|
Odvodnjavanje AC naj bo načrtovano z zaprtim kanalizacijskim sistemom in odtokom voda iz cestišča preko zaprtih zadrževalnikov z lovilci olj in iztokom v površinske vodotoke. Posebni ukrepi zatesnitve so predvideni na območju prečkanja AC z vodovarstvenim pasom načrtovanega zajetja.
|
|
|
Usmeritve za arhitektonsko, urbanistično in krajinsko oblikovanje
|
|
|
Odsek AC Vučja vas–Beltinci poteka preko Občine Križevci pretežno skozi odprto kmetijsko intenzivno obdelano krajino. Oblikovanje AC mora upoštevati krajinske značilnosti obstoječega prostora. Obcestni prostor naj bo čim bolj ozelenjen z nizko in visoko vegetacijo, zlasti v območju priključka Vučja Vas in v nadaljevanju, kjer AC poteka v visokem nasipu. Med vasjo in priključkom je zaželena prav tako visoka vegetacija za vizualno in protihrupno zaščito. Nizka grmovna zarast je zaželena tudi med voznima pasovoma na AC.
|
|
|
Regulacije in prestavitve potokov morajo biti izvedene sonaravno, brežine strug je treba po končanem gradbenem posegu zasaditi z nizko in visoko vegetacijo.
|
|
|
Cestni objekti naj bodo oblikovani v skladu s krajinskimi značilnostmi in funkcijami prometne ureditve. Nasipi AC naj bodo kar se da položni več kot 1:2. V območju visokih nasipov AC je zaželeno zniževanje nasipov z bočnimi nasipi presežkov zemlje, ki bodo ostali na cesti.
|
|
|
Usmeritve za varovanje naravne in kulturne dediščine ter drugih varovanih območij
|
|
|
Trasa AC ne posega v območje zavarovane naravne in kulturne dediščine, pač pa prečka območje vodovarstvenega pasu načrtovanega zajetja Vučja vas.
|
|
|
Na trasi je treba zagotoviti pazljivo ravnanje z rodovitno zemljo v času gradnje za kasnejšo uporabo na razgaljenih zemljiščih.
|
|
|
Za prehajanje živali preko oziroma pod avtocestnim telesom je treba zagotoviti ustrezne prehode oziroma podhode v okviru mostov ali prepustov za vode.
|
|
|
Zaradi možnosti uničenja neevidentirane arheološke dediščine je treba poskrbeti za ustrezen nadzor v času gradnje AC.
|
|
|
Usmeritve za varovanje in izboljšanje bivalnega in delovnega okolja
|
|
|
Ob odsekih AC kjer se pričakuje prekomerna obremenitev okolja s hrupom je treba predvideti pasivno oziroma aktivno zaščito pred hrupom. V območju križevske občine je to na območju Vučje vasi.
|
|
|
Za obdelovalce zemlje je treba zagotoviti ustrezno število cestnih nadvozov preko AC v povezavi z obstoječimi poljskimi potmi.
|
|
|
Usmeritve za varstvo pred naravnimi in drugimi nesrečami
|
|
|
Za zagotovitev požarne varnosti objektov mora biti zagotovljen dovoz za intervencijska vozila.
|
|
|
Vsi nasipi in regulacije vodotokov morajo biti utrjeni tako, da ne bo prihajalo do erozijske zemljišč. Vodnogospodarske ureditve morajo zagotoviti varnost pred visokimi vodami in poplavami.
|
|
|
Za gradnjo AC ni posebnih pogojev iz vidika obrambe.
|
|
|
Ostali pogoji
|
|
|
V lokacijskem načrtu je treba določiti tudi obveznosti investitorjev in izvajalcev v času izvajanja lokacijskega načrta ter določiti izdelavo monitoringa za spremljanje negativnih vplivov na sestavine okolja. V LN morajo biti definirane tudi začasne prometne ureditve v času gradnje. Sestavni del lokacijskega načrta mora biti tudi poročilo o vplivih na okolje.
|
|
|
Pri izdelavi lokacijskega načrta je potrebno upoštevati še naslednje pogoje:
|
|
|
– zagotoviti nemotene dovoze in dostope do vseh zemljišč na obeh straneh avtoceste,
|
|
|
– preveriti trase in stanje podzemnih in nadzemnih infrastrukturnih naprav, ki jih prečka predvidena AC, in jih v primeru poškodb zaradi gradnje ustrezno sanirati,
|
|
|
– pred pričetkom gradnje odstraniti plodno plast zemlje in jo deponirati tako, da jo bo možno uporabiti pri obdelavi brežin in sanaciji ostalega poškodovanega terena,
|
|
|
– pred pričetkom del posneti obstoječe stanje vseh lokalnih cest in dovozov, ki bodo služili kot poti na gradbišče, jih urediti in protiprašno zaščititi,
|
|
|
– nadomesiti komunalne objekte in naprave, ki v načrtu niso evidentirani, pa se pri gradnji ugotovi, da so tangirani z gradnjo avtoceste,
|
|
|
– po končani gradnji sanirati ali obnoviti infrastrukturne objekte in naprave, ki bodo poškodovani v času gradnje,
|
|
|
– za kmetijska zemljišča, ki jih avtocesta prečka in sosednja zemljišča je potrebno izvesti komasacije na podlagi ustreznih načrtov.
|
|
|
6. člen
|
|
|
Spremeni in dopolni se kartografski del srednjeročnega plana in sicer pregledni katastrski načrti v merilu 1:5000, navedeni že v 3. členu tega odloka, zaradi uskladitve namenskih površin z dolgoročnim planom.
|
|
|
7. člen
|
|
|
Te spremembe in dopolnitve prostorskih sestavin dolgoročnega in srednjeročnega plana Občine Ljutomer za območje Občine Križevci pričnejo veljati prvi dan po objavi v Uradnem listu RS.
|
|
|
Št. 350-03/99
Križevci, dne 29. junija 1999.
Župan
Občine Križevci
Feliks Mavrič l. r.
|
|