LEGA OBJEKTOV:
- Stranice objektov naj bodo vzporedne z
objekti v ŠK-48/08, razen objektov ob cesti JP 902392, ki so
lahko vzporedni tudi s to cesto.
- Stranice objektov ob železniški progi so
lahko tudi vzporedne z železniško progo.
- Obvezna organizacija prostora za prvi
niz objektov ob JP 902392 je od ceste proti notranjosti:
1. cesta,
2. zeleni pas z drevoredom,
3. vsaj ena vrsta parkiranja (oz. vsaj
parkiranje za obiskovalce),
4. objekt - na cesto je od objekta obrnjen
najbolj reprezentativni del,
5. proizvodni, skladiščni, storitveni del,
6. manipulativno dvorišče.
- Na območju se upoštevajo naslednje
gradbene meje (GM):
- GM-1: gradbena meja ob javni poti JP
902392 (na skrajnem severu enote ŠK-48/12) kot nadaljevanje
gradbene meje določene z Lokacijskim načrtom za industrijsko
cono Trata v enoti f.e.5,
- GM-2: gradbena meja na severni strani
koridorja, predvidenega za nadaljevanje obstoječega koridorja za
infrastrukturo v EUP ŠK-48/08,
- GM-3: gradbena meja na južni strani
koridorja, predvidenega za nadaljevanje obstoječega koridorja za
infrastrukturo v EUP ŠK-48/08, kot nadaljevanje severne gradbene
meje določene z Lokacijskim načrtom za industrijsko cono Trata v
enoti f.e.8
- GM-4: gradbena meja na zahodnem robu EUP
- GM-Ž: gradbena meja na južnem robu EUP,
ki opredeljuje minimalni 25 m odmik objektov in zunanjih
ureditev od osi obstoječe železniške proge.
- Kjer odmiki objektov niso opredeljeni z
gradbenimi mejami, mora biti odmik od sosednjih zemljišč najmanj
5 m.
- Prekoračitev gradbene meje ni dopustna,
razen lokalno za največ 1 m prekoračitve v dolžini največ 2 m.
- Dopustno je urejanje manipulativnih
dvorišč oziroma površin okrog vseh objektov.
- Parkirni normativ: Upoštevajo se skupni
prostorski izvedbeni pogoji za gradnjo in urejanje parkirnih
mest in garaž iz OPN, razen kadar je predvidena gradnja objekta
z dejavnostjo, kjer je gostota delovnih mest na površino majhna.
V tem primeru se potrebno število parkirnih mest določi glede na
predvideno število zaposlenih, vendar ne manj kot 0,75
PM/zaposlenega. Upoštevajo se potrebe po istočasnem parkiranju v
najbolj obremenjenem delu dneva, kar je treba obrazložiti v
projektu za gradbeno dovoljenje.
- Parkirna mesta so lahko razporejena
kjerkoli v ŠK-48/12, možno pa jih je zagotavljati tudi v
ŠK-48/08 in ŠK-48/09.
- Parkirna mesta se lahko zagotavljajo na
terenu ali v podzemnih etažah.
VELIKOST OBJEKTOV:
- Najvišja dopustna višina objektov je
15,00 m.
- Znotraj dopustne višine je možna izvedba
več etaž.
- Višinski gabarit je izjemoma dovoljeno
presegati z dimniki, napravami ali s posameznimi višjimi deli
objektov, v kolikor je to zaradi tehnološkega procesa nujno
potrebno.
- Objekti imajo lahko do tri etaže pod
nivojem terena oz. najgloblje do 2,00 m nad nivojem talne vode.
- Dopustni faktorji izrabe zemljišč (FZ,
FI in FZOP) se računajo na površino celotne EUP ŠK-48/12.
OBLIKOVANJE:
- Objekti morajo biti oblikovani tako, da
se v gabaritih, teksturi fasade, barvi čim bolj vklapljajo v
okoliške obstoječe objekte.
- Fasade objektov na odprtem obodu celotne
načrtovane industrijske cone morajo biti oblikovane tako, da
vizualno čim manj izstopajo iz krajinske slike širšega območja.
- Barve fasad so lahko v temnejših
odtenkih sive ali rjave barve ter v spektru različnih zemeljskih
barv, dopustni so fasadni poudarki v močnejših barvnih tonih do
25 % fasadne površine.
- Urbanistično in arhitekturno oblikovanje
posameznih objektov znotraj EUP mora biti usklajeno.
- Strehe objektov morajo biti ravne
oziroma z naklonom do 10°.
PARCELACIJA
- Dovoljene so delitve in združevanja
zemljiških parcel znotraj enote urejanja prostora.
ETAPNOST IZVEDBE PROSTORSKE UREDITVE
- Dopustna je fazna pozidava območja.
REŠITVE IN UKREPI ZA CELOSTNO OHRANJANJE
KULTURNE DEDIŠČINE
- Na območju se nahaja arheološko najdišče
- registrirana nepremična dediščina EŠD 12123 Godešič.
- Do pridobitve gradbenega dovoljenja je
potrebno opraviti še Predhodne arheološke raziskave – arheološka
izkopavanja.
- Arheološke raziskave mora zagotoviti
investitor.
- Investitor mora za arheološke raziskave
in odstranitev arheološke ostaline pridobiti posebno
kulturnovarstveno soglasje pri pristojnem ministrstvu, ki je
pogoj za izvedbo raziskave.
- Posegi v območje enote kulturne
dediščine so možni, če se na podlagi rezultatov opravljenih
predhodnih arheoloških raziskav izkaže, da je zemljišče možno
sprostiti za gradnjo.
POGOJI GLEDE PRIKLJUČEVANJA OBJEKTOV NA
GOSPODARSKO JAVNO INFRASTRUKTURO IN GRAJENO JAVNO DOBRO
- Dostopne ceste: Dostop je treba
zagotavljati iz dveh smeri: preko EUP ŠK-48/08 z navezavo na
občinsko cesto z oznako JP 902381 na zahodu in preko novega
uvoza na severni strani, z navezavo na občinsko cesto z oznako
JP 902392.
- Najkasneje ob gradnji tretje manj
zahtevne ali zahtevne stavbe, je potrebno zgraditi nov prometni
priključek na severni strani območja, iz JP 902392.
- V sklopu dostopnih cest se predvidi vsa
potrebna komunalna infrastruktura.
- Ohranja se peš komunikacija ob
železnici.
VPLIVI IN POVEZAVE S SOSEDNJIMI ENOTAMI
UREJANJA
- Na dolžini vsaj 80% jugovzhodne meje EUP
je obvezna izvedba 12 m zelenega pasu, ki mora biti zasajen z
avtohtono vegetacijo (gručasta zasaditev dreves in grmovnic).
- Obvezna je tudi ohranitev gozda na
južnem robu EUP, v širini minimalno 12 od GM-Ž proti severu.
- V južnem vogalu EUP se gozd ohranja do
funkcionalnih zemljišč predvidenih stavb, vendar ne manj kot v
širini 12m.
- Zeleni pas na jugovzhodnem in južnem
robu oboda ŠK-48/12 nadomesti zeleni rob območja enot ŠK-48/08
in ŠK-48/09, kjer ti dve območji ne mejita več na odprto
krajino.
- Na celotni površini EUP je potrebno
zagotoviti FZOP najmanj 0,10.
GRAFIČNI DEL PIP:
Grafični PPIP priloženi v prilogi 2 kot
grafični prikaz urejanja območja:
- List številka 1: Regulacijska karta –
pri čemer so zavezujoča regulativa:
- gradbene meje,
- obvezni zeleni pas v skladu z določili
tega odloka,
- infrastrukturna os - prikazuje
rezervacijo koridorja za umeščanje infrastrukture, potrebne za
predvideno pozidavo, obvezna je zagotovitev ene vzdolžne ter ene
prečne osi za umeščanje infrastrukture, ki pa se lokacijsko
lahko prilagodita predvideni pozidavi območja,
- infrastrukturna os za umeščanje
dodatnega prometnega priključka na severni strani območja iz JP
902392,
- koridor rezerviran za infrastrukturo -
znotraj označenega koridorja je potrebno umestiti dodatni cestni
priključek na JP 902392. V tem koridorju so do izdelave idejnega
projekta za nov prometni priključek dovoljena le vzdrževalna
dela na obstoječih objektih in napravah ter gradnja v zvezi s
komunalnim urejanjem.
- List številka 2: Usmeritvena karta s
prikazom možnega urejanja območja – zazidalna situacija.
- List številka 3: Usmeritvena karta –
prikaz ureditev glede poteka omrežij in priključevanja objektov
na GJI. |