Na podlagi Odloka o ureditvi cestnega prometa (MUV št. 20/07, 9/2010) je Mestni svet Mestne občine Maribor na 38. seji, dne 19. aprila 2010, sprejel

D O L O Č I T E V

parkirnih površin, kjer se uvede plačilo parkirnine in določitev parkirnih površin namenjenih kratkotrajemu parkiranju

1. PARKIRNE POVRŠINE

Skladno z Odlokom o ureditvi cestnega prometa (MUV št 20/07, 9/2010) so javne parkirne površine:

• parkirne površine namenjene kratkotrajnemu brezplačnemu parkiranju – MODRE CONE,

• parkirne površine, na katerih je uvedeno plačilo parkirnine – BELE CONE in plačljiva parkirišča,

• parkirne površine, na katerih ni uvedeno plačilo parkirnine,

• javne parkirne hiše,

• ostale parkirne površine.

1.1. Območja parkirnih površin namenjenih kratkotrajnemu parkiranju – modre cone

Skladno z Odlokom o ureditvi cestnega prometa je parkiranje v območju kratkotrajnega parkiranja brezplačno Kratkotrajno brezplačno parkiranje (časovno omejeno brezplačno parkiranje) se uvede na parkirnih pasovih v neposredni bližini upravnih funkcij.

Na parkirnih površinah namenjenih kratkotrajnemu brezplačnemu parkiranju se parkirnina ne plačuje, čas dovoljenega parkiranja pa se naj omeji na maksimalno 60 minut. Na vidno mesto v vozilu je treba namestiti parkirno uro in označiti čas začetka parkiranja.

Takšne parkirne površine se uredijo na naslednjih ulicah:

Območje kratkotrajnega brezplačnega parkiranja so posamezni odseki prej navedenih ulic in se označijo z ustrezno signalizacijo (znak III-27 »območje kratkotrajnega parkiranja« z dopolnilno tablo z napisom » brezplačno parkiranje; dovoljen čas parkiranja; namestitev parkirne ure; in znak III-28 »konec območja kratkotrajnega parkiranja«). Označbe na vozišču za označevanje pasov za parkiranje in parkirnih mest so modre barve.

1.2. Območja parkirnih površin namenjena dolgotrajnemu parkiranju – bele cone

Skladno z Odlokom o ureditvi cestnega prometa je parkiranje na parkirnih površinah namenjenih dolgotrajnemu parkiranju odplačno.

Odplačno dolgotrajno parkiranje (bele cone) se sprva uvede na parkirnih površinah ob javnih cestah v conah 1, 2, 3, 4, 5, 6 in sicer na naslednjih ulicah:

Cona 1

− Prešernova ulica odsek med Partizansko in Razlagovo (34 PM),

− Prešernova ulica odsek med Razlagovo in Maistrovo (10 PM),

− Razlagova ulica odseki med Cafovo in Ul heroja Staneta (65 PM),

− Razlagova ulica odsek med Partizansko in Cafovo ul. (44 PM),

− Cafova ulica (9 PM),

− Maistrova ulica odseki med Kersnikovo in Ul heroja Staneta (82 PM),

− Cankarjeva ulica odsek med Maistrovo in Razlagovo (13 PM),

− Kersnikova ulica odsek med Maistrovo in Razlagovo (13 PM),

− Kopitarjeva ulica (40 PM),

− Trg Borisa Kidriča (46 PM),

− Partizanska cesta »za Mobitelom« (22 PM).

Cona 2

− Ul. heroja Bračiča odsek med Vošnjakovo ul. in Ul. heroja Šlandra (17 PM),

− Ul. heroja Šlandra odsek med ul. heroja Šlandra in Sodno ul. (26 PM),

− Ul. heroja Šlandra odsek med Sodno ul. in Partizansko cesto (33 PM),

− Sodna ulica odsek med Vošnjakovo in heroja Šlandra - severna stran (24 PM).

Cona 3

− Trg generala Maistra (51 PM) in severni del (42 PM)

− Krekova ulica v celoti (138 PM),

− Gregorčičeva ulica (132 PM),

− Mladinska ul. odsek med Trubarjevo in Ul. heroja Tomšiča (83 PM),

− Maistrova ulica odsek med heroja Tomšiča in heroja Staneta (29 PM),

− Ul. heroja Tomšiča med Krekovo in Mladinsko (52 PM),

− Tyrševa ulica (44 PM),

− Gledališka ulica (23 PM),

− Trubarjeva ulica (59 PM),

− Strossmayerjeva ulica odsek med Gosposvetsko in Mladinsko (45 PM),

− Ob parku (30 PM)

Cona 4

− Slomškov trg (144 PM),

− Slovenska ulica (36 PM),

− Orožnova ulica (27 PM),

− Glavni trg in Židovska ul. (30 PM),

− Lent zahodno od Starega mosta (60 PM),

− Lent (Usnjarska ul.) (20 PM).

Cona 5

− Gregorčičeva ulica odsek med Strossmayerjevo in Kajuhovo (103 PM).

Cona 6

− Smetanova ulica (94 PM),

− Lent (med Pristanom in Sodnim stolpom) (138 PM).

Parkirne površine za odplačno dolgotrajno parkiranje se označijo z ustrezno signalizacijo (znak III-37 »parkirni prostor« z dopolnilno tablo z napisom » plačilo parkirnine; 1 ura = x eurov ; PO-PE 8:00-17:00; Izjema so imetniki dovolilnic za območje/cono X«). Označbe na vozišču za označevanje pasov za parkiranje in parkirnih mest so bele barve . Ob teh parkirnih površinah so nameščeni parkirni avtomati, ki omogočajo plačevanje parkirnine.

Skladno z Odlokom o ureditvi cestnega prometa, lahko pristojni občinski organ izda proti plačilu dovolilnice stanovalcem, ki lahko s temi dovolilnicami parkirajo na parkirnih površinah, namenjenim dolgotrajnemu odplačnemu parkiranju na območju cone v kateri prebivajo. Dovolilnica se izda vsakomur, ki izkaže stalno bivališče na območju, kjer je uvedeno plačilo parkirnine in ima registrirano vozilo. Za dovolilnice za službena vozila lahko zaprosijo tudi pravne osebe, samostojni podjetniki in državni organi, ki imajo svoj sedež na območju, kjer je uvedeno plačilo parkirnine (cona). Dovolilnica ne zagotavlja prostega parkirnega mesta.

1.3. Parkirne površine, na katerih ni uvedeno plačilo parkirnine

Brezplačno dolgotrajno parkiranje ostaja na parkirnih površinah, katere so že sedaj namenjene takšnemu parkiranju in nekatere se postopoma (fazno) vključujejo v sistem odplačnega parkiranja na podlagi spremljanja uvedbe ukrepov na področju parkiranja in analize podatkov v pristojnih službah mestne uprave MOM.

Označbe na vozišču za označevanje pasov za parkiranje in parkirnih mest so bele barve, kjer je to potrebno, pa se takšne parkirne površine označijo še z vertikalno prometno signalizacijo (znak III – 35 »parkirni prostor«). Takšne parkirne površine so:

• posebej urejena parkirišča izven vozišč javnih cest označena s predpisano prom. signalizacijo

• parkirišča na voziščih javnih cest in drugih javnih površinah označena s predpisano prometno

  signalizacijo

1.4. Javne parkirne hiše

Kot javne garaže so mišljene garaže, ki funkcionirajo kot javne, saj imajo javno dostopne parkirne površine – bolnica, City, Kolosej, Pristan, Forum, Europark,…

1.5. Ostale parkirne površine

To so parkirne površine, ki se uporabljajo za parkiranje:

• vozil voznikov, ki prevažajo otroke v in iz vzgojno-varstvenih ustanov in osnovnih šol;

• vozil organov lokalnih skupnosti, vozil državnih organov in tujih diplomatskih predstavništev za

  službene potrebe.

2. FAZE UREJANJA MIRUJOČEGA PROMETA

Faza 1 (v letu 2010)¹

Območje, kjer bi se plačevala parkirnina, se bi razširilo na celotno območje con 2, 3, 4 in na skoraj celotno območje cone 1 in na manjši del cone 5 in 6. V tej fazi se uredijo parkirna mesta na območju naštetih con, vendar določitev parkirnih površin ni dokončna in se prilagaja ciljem in usmeritvam prostorskih aktov.

Faza 2 (v letu 2011)

Na podlagi spremljanja uvedbe ukrepov na področju parkiranja in analize podatkov v pristojnih službah mestne uprave MOM se območja, kjer se plačuje parkirnina širi skladno s potrebami na ostale brezplačne parkirne površine v območju con 1,5,6 in 7

Faza 3 (v letu 2012)

Na podlagi spremljanja uvedbe ukrepov na področju parkiranja in analize podatkov v pristojnih službah mestne uprave MOM se območja, kjer se plačuje parkirnina in kjer se uvede brezplačno časovno omejeno parkiranje širi skladno s potrebami na cone 8,9,10 in 11.

Faza 4 (v letu 2013)

V zadnjim fazi se določijo območja kjer se plačuje parkirnina in kjer se uvede brezplačno časovno omejeno parkiranje na parkirnih površinah za celotno Mestno občino Maribor.

Urejanje parkirnih površin v posamezni fazi je pogojeno z analizo podatkov pristojnih služb, pri tem pa se upoštevajo cilji in usmeritve prostorskih aktov, kar pomeni, da se lahko v posamezni coni parkirna mesta urejajo na novo ali pa tudi ukinjajo.

V nadaljnjih fazah se pristopi tudi k preureditvam obstoječih parkirnih površin v središču mesta skladno z izdelano nalogo Razvojni program za področje parkiranja (izdelal ZUM d.o.o., št. n.: 196/2003) ter sprejetimi občinskimi prostorskimi načrti v tem območju.

Faznost urejanja parkiranja pa je nujna tudi zaradi prilagajanja parkirnih površin globalnemu vodilu, ki določa naslednje cilje:

• zmanjšanje vloge avtomobilov v življenju na ulicah,

• upoštevanje vseh in ne samo prometnih zahtev,

• mobilnost in dostopnost za vse udeležence v prometu,

• manj hrupa, izpušnih plinov,

• manj rabe površin zaradi prometa.

Takšno prilagajanje pa zahteva znatna denarna sredstva, ki jih je nemogoče zagotoviti v enoletnem proračunu.

Priloga: OBLIKOVANJE CON

Za potrebe inventarizacije, načrtovanja in zasnove organiziranja parkiranja je območje ureditve razdeljeno v dvanajst manjših območij (con). Cone so razdeljene glede na pretežno namensko rabo površin, funkcijo območja, cestno omrežje, dostopnost ter splošno funkcionalno zaokroženost.

¹ Glej karto Cone in parkirne površine

Oblikovanih je 11 manjših območij – con z naslednjimi značilnostmi:

Številka:37102-60/2009-030301

Datum: 10. maj 2010