|
Na podlagi 23. in 175. člena
Zakona
o urejanju prostora (Uradni list RS, št. 110/02, 8/03 – popr. in
58/03 – ZZK-1), 29. člena
Zakona
o lokalni samoupravi (Uradni list RS, št. 100/05 – uradno prečiščeno
besedilo) ter 16. in 79. člena
Statuta Občine Krško (Uradni list RS, št. 98/00 – prečiščeno
besedilo, 5/03 in 57/06) je Občinski svet Občine Krško na 43. seji dne
21. 9. 2006 sprejel |
|
|
O D L O K |
|
|
o lokacijskem načrtu
za rekonstrukcijo regionalne ceste RII-419/1205 Šentjernej–Križaj, od km
2.600 do km 4.600 (v naselju Dolnja Prekopa) |
|
|
I. SPLOŠNE DOLOČBE |
|
|
1. člen |
|
|
(podlaga za lokacijski
načrt) |
|
|
(1) S tem odlokom se, ob upoštevanju prostorskih sestavin
dolgoročnega in srednjeročnega družbenega plana Občine Krško, sprejme
lokacijski načrt za rekonstrukcijo regionalne ceste RII-419/1205
Šentjernej–Križaj, od km 2.600 do km 4.600, v naselju Dolnja Prekopa (v
nadaljnjem besedilu: lokacijski načrt). |
|
|
(2) Lokacijski načrt je izdelalo podjetje Savaprojekt
Krško, družba za razvoj, projektiranje, konzalting, inženiring, d.d.,
Krško, pod štev. projekta 09501-00 v septembru 2006. |
|
|
2. člen |
|
|
(vsebina odloka) |
|
|
(1) Ta odlok določa obseg ureditvenega območja, potek
trase, zasnovo projektnih rešitev prometno-tehničnega urejanja, zasnovo
projektnih rešitev za krajinsko oblikovanje, zasnovo projektnih rešitev
komunalne in energetske infrastrukture, rešitve in ukrepe za varovanje
okolja, ohranjanje narave in kulturne dediščine ter trajnostne rabe
naravnih dobrin, obveznosti investitorja in izvajalcev ter tolerance in
nadzor nad izvajanjem tega odloka. |
|
|
(2) Lokacijski načrt vsebuje tekstualni in grafični del: |
|
|
I. Tekstualni
del |
|
|
A. ODLOK |
|
|
B. PRILOGE |
|
|
1. Izvleček iz
prostorskih aktov |
|
|
2. Obrazložitev
in utemeljitev lokacijskega načrta |
|
|
2.1. Uvod |
|
|
2.2. Potek
trase |
|
|
2.3.
Prostorska dokumentacija |
|
|
2.4.
Strokovne podlage |
|
|
2.5. Opis
ureditvenega območja rekonstrukcije ceste |
|
|
2.6.
Zasnova prometnotehničnih rešitev |
|
|
2.7.
Zasnova projektnih rešitev komunalne, energetske in ostale |
|
|
infrastrukture |
|
|
2.8.
Rešitve in ukrepi za varovanje okolja, ohranjanje narave in |
|
|
kulturne dediščine |
|
|
2.9.
Zasnova projektnih rešitev v zvezi z zaščito pred naravnimi in |
|
|
drugimi nesrečami |
|
|
2.10. Seznam
parcel v območju lokacijskega načrta |
|
|
2.11. Pogoji
in tehnologija gradnje |
|
|
2.12.
Tolerance |
|
|
3. Seznam
strokovnih podlag |
|
|
4. Smernice,
stališča do pripomb in mnenja |
|
|
4.1.
Smernice |
|
|
4.2.
Stališča do pripomb |
|
|
4.3. Mnenja |
|
|
5. Seznam
sektorskih aktov in predpisov |
|
|
6. Ocena
stroškov za izvedbo lokacijskega načrta |
|
|
7. Spisek
lastnikov parcel |
|
|
7.1. Seznam
lastnikov v območju lokacijskega načrta |
|
|
7.2. Izpis
parcel, po katerih poteka prestavitev, prilagoditev in |
|
|
novogradnja infrastrukturnih objektov izven meje lokacijskega |
|
|
načrta |
|
|
7.3.
Položaj, velikost in namembnost novih parcel v odnosu do |
|
|
obstoječih |
|
|
8. Spisek
tehničnih elementov |
|
|
|
|
|
II. Kartografski
del |
|
|
G1 Načrt
namenske rabe prostora M 1: 5000 |
|
|
G2 Načrt
namenske rabe prostora s prikazom M 1: 5000 |
|
|
posega |
|
|
G3 Pregledni
situacijski načrt M 1: 5000 |
|
|
G4 Situacija
obstoječega stanja M 1: 1000 |
|
|
G5 Ureditvena
situacija M 1: 500 |
|
|
G6 Situacija
komunalnih vodov in naprav M 1: 500 |
|
|
G7 Situacija
prometne ureditve M 1: 500 |
|
|
G8
Karakteristični prečni profili M 1: 50 |
|
|
G9 Pregledni
vzdolžni profil M 1: |
|
|
5000/500 |
|
|
G10 Nadomestni
most čez Lačni potok – Tloris M 1: 50 |
|
|
mostu |
|
|
G11 Načrt
gradbenih parcel M 1: 1000 |
|
|
G12 Situacija
zakoličbe M 1: 500 |
|
|
II. UREDITVENO OBMOČJE |
|
|
3. člen |
|
|
(obseg ureditvenega
območja) |
|
|
(1) Ureditveno območje lokacijskega načrta obsega: |
|
|
– območje cestnega sveta s spremljajočimi objekti in
ureditvami (rekonstrukcija regionalne ceste, most preko potoka,
križišča, priključki, avtobusne postaje, kolesarske steze, pločniki), |
|
|
– območje prestavitev, prilagoditev in novogradenj
infrastrukturnih objektov in naprav, v sklopu rekonstrukcije ceste. |
|
|
(2) Območje cestnega sveta s spremljajočimi objekti in
ureditvami (rekonstrukcija regionalne ceste, most preko potoka,
križišča, priključki) obsega zemljišča oziroma dele zemljišč z
naslednjimi parcelnimi številkami v katastrski občini: |
|
|
k.o. Kostanjevica na Krki: |
|
|
zemljiške parcele: |
|
|
1186/2, 1187, 1198/1, 1214/2, 1216, 1225, 1227, 1228,
1240/35, 1240/36, 1240/37, 1240/97, 1240/98, 1240/100, 1240/102,
1240/103, 1240/105, 1240/106, 1240/107, 1240/122, 1240/123, 1240/129,
1740/3, 1766/1, 1777/1, 1778, 2013, 2014, 2015, 2016/1, 2016/3, 2017,
2022/1, 2024, 2025, 2027, 2029, 2031/1, 2031/2, 2032, 2033, 2035,
2036/1, 2039, 2041, 2048, 2060/1, 2060/10, 2061, 2064, 2065, 2066/1,
2067, 2068, 2070, 2071, 2072, 2073, 2074, 2075, 2076, 2077, 2079/1,
2081/1, 2083/2, 2084/1, 2170, 2171, 2172, 2173/1, 2206, 2207/1, 2210,
2211, 2212, 2224, 2236, 2433, 2434, 2435, 2436, 2439, 2442, 2443, 2445,
2448, 2449, 2451, 2468, 2471, 2472, 2474, 2475, 2476, 2477, 2478, 2739,
2740, 2742, 2748, 2749, 2750/1, 2751, 2752, 3061, 3062, 3063, 3064,
3065, 3067, 3071, 3072, 3073, 3074, 3075, 3076, 3077 |
|
|
stavbne parcele: |
|
|
*242, *243, *422, *429, *430, *431, *436, *445, *447,
*448, *450, *457, *459 |
|
|
(3) Območje prestavitev, prilagoditev in novogradenj
infrastrukturnih objektov in naprav, zaradi vpliva rekonstrukcije
vozišča, obsega zemljišča oziroma dele zemljišč z naslednjimi parcelnimi
številkami v katastrski občini Kostanjevica na Krki: |
|
|
– nova trasa, priključki in zaščita nizkonapetostnih
električnih vodov (*224, *242, *243, *244, *365, *418, 1186/2, 1187,
1198/1, 1198/7, 1214/2, 1216, 1218/1, 1222/2, 1240/100, 1240/101,
1240/102, 1240/103, 1240/122, 1777/1, 2013, 2060/5, 2060/6, 2060/10,
2070, 2226, 2227, 2433, 2435, 2436, 2439, 2452, 2478); |
|
|
– zaščita visokonapetostnih vodov (1186/2, 1240/103, 2013,
2227, 2478); |
|
|
– nova cestna razsvetljava (2433); |
|
|
– optični TK in kabelska kanalizacija (1222/2, 1225,
1240/98, 1240/100, 2017, 2060/1, 2060/10, 2066/1, 2229, 2236, 2442,
3075); |
|
|
– vodovod in zaščita vodovoda (*224, *243, *418, *422,
*429, *430, *431, *432, *433, *434, *436, *445, *447, *448, *452, *453,
*457, *459, 1214/2, 1222/2, 1227, 2014, 2015, 2016/3, 2017, 2021, 2027,
2031/1, 2031/2, 2032, 2033, 2035, 2036/1, 2047, 2048, 2060/1, 2060/10,
2064, 2065, 2066/1, 2070, 2211, 2224, 2225, 2226, 2227, 2236, 2439,
2452, 2469, 2472, 2476, 2478, 2739, 2743, 2749, 2751); |
|
|
– meteorna kanalizacija (*422, 1187, 1198/1, 2236, 2739); |
|
|
– kanalizacija odpadnih vod (*390, *422, 1187, 1189,
1240/100, 1778, 2035, 2053, 2054, 2060/1, 2074, 2075, 2206, 2235, 2236,
2740, 2745/1); |
|
|
– drenaža (*422, 1198/1, 2236). |
|
|
(4) Oznaka * v seznamu parcel pomeni stavbno parcelo. |
|
|
4. člen |
|
|
(gradnja objektov) |
|
|
(1) Na območju lokacijskega načrta so ob upoštevanju
določb odloka in drugih predpisov dopustne naslednje gradnje in dela: |
|
|
– gradnja novih objektov, |
|
|
– rekonstrukcije, nadomestne gradnje, odstranitev
objektov, vzdrževanje objektov, |
|
|
– dela, ki so v zvezi z objekti in pripadajočimi zemljišči
(vsa smiselna dela v zvezi z urejanjem javnih površin in smiselna dela v
javno korist, na objektih gospodarske javne infrastrukture). |
|
|
(2) Na območju lokacijskega načrta je na podlagi veljavnih
predpisov dopustna gradnja gradbeno inženirskih objektov (ceste, most,
distribucijski cevovodi in elektroenergetski vodi ter distribucijska
komunikacijska omrežja) ter gradnja naslednjih enostavnih objektov: |
|
|
– pomožnih objektov, in sicer: ograje (medsosedska ograja,
varovalna ograja, oporni zid, ograja za pašo živine), pomožnih
infrastrukturnih objektov (pomožni cestni objekti, pomožni energetski
objekti, pomožni telekomunikacijski objekti, pomožni komunalni objekti)
ter pomožno kmetijsko-gozdarskega objekta (poljska pot); |
|
|
– spominskih obeležij, in sicer: spominska kapelica; |
|
|
– urbane opreme, in sicer: nadkritih čakalnic na
avtobusnih postajališčih, javne kolesarnice z nadstreškom, javne
telefonske govorilnice, objekta za oglaševanje (višina konstrukcije do
2,5 m nad terenom; stolp ima lahko premer do 1 m, pano pa oglaševalno
površino do 6 m2), transparenta, skulpture (njena tlorisna površina do 6
m2, višina pa do 2,5 m nad terenom), vodnjaka. |
|
|
III. ZASNOVA
PROJEKTNIH REŠITEV PROMETNO-TEHNIČNEGA UREJANJA |
|
|
5. člen |
|
|
(potek trase) |
|
|
Odsek rekonstrukcije regionalne ceste se prične na zahodu
pred tablo za naselje Dolnja Prekopa v km 2.600, preko omenjenega
naselja in se na vzhodu, v bližini table, ki označuje konec naselja
Dolnja Prekopa konča, v km 4.600. Rekonstrukcija poteka v širini
cestnega sveta s posameznimi cestnimi priključki na rekonstruirano cesto
in preko Lačnega potoka. Dolžina rekonstrukcije ceste znaša cca 2000 m. |
|
|
6. člen |
|
|
(tehnični elementi
rekonstrukcije regionalne ceste) |
|
|
(1) Horizontalne elemente regionalne ceste se prilagodi
obstoječi trasi ceste. Glede na to, da obstoječi elementi ceste
dovoljujejo večje vozne hitrosti od administrativno predpisanih se na
obravnavanem odseku izvedejo ukrepi za umirjanje prometa. |
|
|
(2) Vertikalni elementi regionalne ceste se prilagodi
niveleti obstoječe ceste z manjšimi korekcijami. Obstoječi vzdolžni
nagibi so zaradi ravninskega terena minimalni in se ohranjajo. |
|
|
(3) Normalni prečni prerez ceste s hodnikom za pešce znaša
9,1 m, od tega dva vozna pasova po 3,0 m, dva robna pasova po 0,3 m,
hodnik za pešce 1,2 m, bankina 1,0 m in berma ob hodniku za pešce 0,3 m. |
|
|
(4) Normalni prečni prerez ceste s kolesarskim pasom in
hodnikom za pešce znaša 11,4 m, od tega dva vozna pasova po 3,0 m, dva
kolesarska pasova po 1,3 m, dva hodnika za pešce po 1,1 m in dve bermi
ob hodniku za pešce po 0,3 m. |
|
|
(5) Normalni prečni prerez ceste in avtobusnega
postajališča znaša 15,9 m, od tega dva vozna pasova po 3,0 m, mulda 0,5
m, BUS postajališče 3,1 m, čakalna ploščad 2,0 m, dva kolesarska pasova
po 1,3 m, hodnik za pešce 1,2 m in dve bermi po 0,3 m. |
|
|
(6) Normalni prečni prerez izven naselja znaša 8,6 m, od
tega dva vozna pasova po 3,0 m, dva robna pasova po 0,3 m in dve bankini
po 1,0 m. |
|
|
(7) Karakteristični prečni prerez objekta čez Lačni potok
znaša 11,5 m, od tega dva robna venca s kovinsko ograjo za pešce po 0,35
m, dva hodnika za pešce po 1,1 m, dva kolesarska pasova po 1,3 m in
vozišče 6,0 m. |
|
|
7. člen |
|
|
(križišča, priključki) |
|
|
(1) Na trasi regionalne ceste se rekonstruira križišče
regionalne ceste in dveh lokalnih cest za naselji Ostrog in Gornja
Prekopa, v km 3,000. Oblikuje se štirikrako križišče, opuščene dele
asfaltiranega vozišča se delno rekultivira, preostali del pa uporabi za
površine za pešce. |
|
|
(2) Obstoječe lokacije priključkov in uvozov, na
obravnavanem odseku, se ohranjajo in prilagajajo novi ureditveni
situaciji. Priključki do stanovanjskih objektov se uredijo preko
poglobljenih robnikov; priključki poti in lokalnih cest pa z robniki
oziroma se asfaltirajo do meje LN. |
|
|
8. člen |
|
|
(premostitveni objekt
čez Lačni potok) |
|
|
(1) Obstoječ premostitveni objekt se zaradi dotrajanosti
in neustreznega pretočnega prereza poruši in nadomesti z novo
premostitveno konstrukcijo. |
|
|
(2) Novi most čez Lačni potok bo širine 11,5 m (od tega
dva robna venca s kovinsko ograjo za pešce po 0,35 m, dva hodnika za
pešce po 1,1 m, dva kolesarska pasova po 1,3 m ter vozišče 6,0 m),
dolžine 8,0 m in svetle odprtine 7,0 m (merjeno pravokotno na oporni
zid). Celotna višina objekta bo znašala 4,58 m. |
|
|
9. člen |
|
|
(spremljajoči objekti) |
|
|
(1) Zaradi načrtovane širitve prečnega prereza bo potrebno
izvesti več podpornih in opornih objektov. |
|
|
(2) Ureditev struge potoka. Dno potoka se na območju mostu
utrdi in bo enako obstoječemu, na koti 155,60 m n.m. Osnovno korito bo
široko 5,0 m, prehod do opornikov širine 1,0 m pa se izvede v nagibu
1:2. Obloga bo segala 5,0 m nad in pod mostno konstrukcijo. |
|
|
10. člen |
|
|
(peš promet) |
|
|
Ureditev hodnikov za pešce v smeri Šentjernej–Križaj: |
|
|
– enostranski hodnik – levo, v širini 1,10 m – od km
2.968–3.025, |
|
|
– obojestranski hodnik, v širini 1,10 m – od km
3,025–4,084, |
|
|
– enostranski hodnik – levo, v širini 1,10 m – od km
4,084–4,255, |
|
|
– enostranski hodnik – levo, v širini 1,20 m – od km
4,255–4,332. |
|
|
11. člen |
|
|
(kolesarski promet) |
|
|
Kolesarski pasovi so določeni glede na prometni profil za
enosmerno vožnjo kolesa (0,6 m), manevrski prostor (2 x 0,2 m) in
varovalni prostor med voziščem in kolesarskim pasom (min 0,25 m).
Kolesarki pas je predviden z nanosom materiala rdeče barve, s čimer je
zagotovljena boljša prometna varnost kolesarjev. |
|
|
12. člen |
|
|
(avtobusna
postajališča) |
|
|
Predvidena je ureditev dveh parov avtobusnih postajališč,
in sicer: |
|
|
– prvi par iz smeri Šentjernej–Križaj med km 2,937 (P 18)
in km 3,100 (P 26), |
|
|
– drugi par iz smeri Šentjernej–Križaj pa med km 4,000 (P
71) in km 4,120 (P 77). |
|
|
Avtobusna postajališča so projektirana na uvozno hitrost
50 km/h. |
|
|
13. člen |
|
|
(umirjanje prometa) |
|
|
(1) Sredinski umirjevalni otoki: |
|
|
– Otok 1: pred vstopom v naselje iz smeri Šentjerneja, na
odseku od km 2.880 do km 2.935: sredinski umirjevalni otok z zamikom
obeh voznih pasov in ustrezno zasaditvijo, |
|
|
– Otok 2: na odseku od km 3.110 do km 3.143: sredinski
umirjevalni otok z zamikom obeh voznih pasov in ustrezno zasaditvijo, |
|
|
– Otok 3: pred vstopom v naselje iz smeri Kostanjevica na
Krki, na odseku od km 4.180 do km 4.235: sredinski umirjevalni otok z
zamikom obeh voznih pasov in ustrezno zasaditvijo. |
|
|
Prečni prerez umirjevalnega otoka 1 znaša 13,5 m, od tega
vozišče 6,0 m, sredinski otok 6,0 m in dve bankini po 0,75 m. |
|
|
Prečni prerez umirjevalnega otoka 2 znaša 14,6 m, od tega
vozišče 6,0 m, sredinski otok 3,0 m, dva kolesarska pasova po 1,3 m, dva
hodnika za pešce po 1,2 m in dve bermi ob hodniku za pešce po 0,3 m. |
|
|
Prečni prerez umirjevalnega otoka 3 znaša 16,58 m, od tega
vozišče 6,0 m, sredinski otok 5,48 m, dva kolesarska pasova po 1,3 m,
hodnik za pešce 1,2 m, berma ob hodniku 0,3 m in bankina 1,0 m. |
|
|
(2) Bočne ovire: |
|
|
– nasproti rekonstruiranega priključka lokalne ceste v km
3.500, se uredi bočna ovira ob desnem robu vozišča z deviacijo
kolesarskega pasu in hodnika za pešce ter ustrezno zasaditvijo. |
|
|
(3) Spremljajoča ukrepa z obeh strani vstopa v naselje sta
pred gradbeno prometnima otokoma tudi zvočni opozorilni napravi »zvočni
zavori«. Zvočni zavori predstavljata prečno na smer vožnje izvedeni par
pasov materiala, kar ob vožnji motornih vozil preko njih oddaja zvočne
in vibracijske učinke. |
|
|
14. člen |
|
|
(horizontalna in
vertikalna signalizacija) |
|
|
Izvede se predvidena horizontalna in vertikalna prometna
signalizacija skupaj z označitvijo kolesarskih pasov in pločnika. |
|
|
IV. ZASNOVA PROJEKTNIH
REŠITEV ZA KRAJINSKO OBLIKOVANJE |
|
|
15. člen |
|
|
(oblikovanje
obcestnega prostora) |
|
|
(1) Brežine nasipov se utrdijo v nagibu 1: 1,5,
humusirajo, zatravijo in zasadijo z ustrezno vegetacijo. |
|
|
(2) Hortikulturna ureditev se nanaša na zasaditev dreves
in pokrovnih rastlin v območju ukrepov za umirjanje prometa ter v
gredice znotraj umirjevalnih sredinskih otokov. |
|
|
– Gredice znotraj otokov |
|
|
V pripravljene gredice se zasadi eno oziroma dve sadiki
avtohtonih dreves (listavca). Ostalo zelenico se zasadi z nizkimi
pokrovnimi rastlinami, višine do 20 cm. |
|
|
– Zasaditev ob robovih vozišča |
|
|
V območju »Otokov 1, 2 in 3«, se ob levem in desnem robu
ceste, kakor tudi v območju »bočne ovire«, na odseku od P45 do P46,
zasadijo sadike avtohtonih dreves (listavci). |
|
|
Med gradnjo se vegetacijo odstrani samo tam, kjer je to
nujno potrebno. |
|
|
V. ZASNOVA PROJEKTNIH
REŠITEV KOMUNALNE, ENERGETSKE IN DRUGE INFRASTRUKTURE |
|
|
16. člen |
|
|
(skupne določbe) |
|
|
(1) Zaradi rekonstrukcije regionalne ceste je potrebna
prestavitev, novogradnja, zamenjava oziroma zaščita komunalnih,
energetskih in telekomunikacijskih naprav in objektov. Projektiranje in
gradnja komunalno energetskih ter telekomunikacijskih naprav in objektov
mora potekati v skladu s projektnimi pogoji posameznih upravljavcev teh
objektov in naprav, ki se nahajajo v obvezni prilogi tega lokacijskega
načrta, v kolikor niso v nasprotju s tem odlokom. |
|
|
(2) Za dopustna odstopanja po tem odloku se lahko štejejo
tudi druga križanja komunalnih vodov s traso rekonstruirane regionalne
ceste, ki niso določena s tem odlokom. K vsaki drugačni rešitvi križanja
komunalnih vodov s traso regionalne ceste mora investitor voda predhodno
pridobiti soglasje investitorja oziroma upravljavca regionalne ceste. |
|
|
17. člen |
|
|
(elektrika) |
|
|
(1) Zaradi načrtovanih ureditev se izvedejo naslednje
zaščite obstoječih podzemnih nizko napetostnih električnih vodov: |
|
|
– med prečnima profiloma P31 in P32; |
|
|
– med prečnima profiloma P73 in P74 in |
|
|
– med prečnima profiloma P93 in P94. |
|
|
(2) Poleg vsakega obstoječega prehoda električnega voda
pod cestiščem, ki se ga zaščiti, je potrebno vzporedno pod cestiščem
položiti še PVC cev, ki se jo prav tako kot zaščitno cev obbetonira. |
|
|
18. člen |
|
|
(javna razsvetljava) |
|
|
(1) Obstoječe svetilke (kandelaberske in viseče) ter
kandelabri z betonskimi temelji in kabli se v območju rekonstrukcije
ceste demontirajo in odstranijo. Na novo se postavi javna razsvetljava
ob rekonstruirani osi ceste. |
|
|
(2) Javna razsvetljava se po novem napaja iz bližnje TP
Dolnja Prekopa prestavljene transformatorske postaje Pekarna. |
|
|
19. člen |
|
|
(telekomunikacijski
vodi) |
|
|
(1) Na telefonskem omrežju, ki sodi v območje telefonskih
central Šentjernej in Kostanjevica na Krki, se izvede zaščita in
prestavitev tangiranih delov omrežja zemeljskih kablov s cevmi in jaški
kabelske kanalizacije. Izvede se podaljšanje obstoječih cevi in
vzporedna položitev rezervne cevi, zaprte s čepi. Obstoječe in rezervne
cevi se obbetonira s suhim betonom. |
|
|
(2) Na vseh segmentih TK omrežja, ki se bo nahajalo na
območju gradbišča, je potrebno pred začetkom gradbenih del izvesti
zaščitne ukrepe pred morebitnimi mehanskimi poškodbami. |
|
|
20. člen |
|
|
(vodovod) |
|
|
(1) Rekonstrukcija ceste skozi naselje Dolnja Prekopa
posega v obstoječe vodovodno omrežje. Tangirano omrežje se poruši in
nadomesti z novim, v dolžini ca. 1750 m. Poseg zahteva tudi
rekonstrukcijo vseh odcepov s hišnimi priključki. |
|
|
(2) Cevovod dvakrat prečka cesto. Prvič med profiloma P23
in P24 ter drugič med profiloma P84 in P85. |
|
|
(3) Cevovod v profilu P41A prečka strugo potoka, kjer mora
biti položen min. 1,0 m pod dnom struge, dno in brežini struge pa na
mestu prekopa utrjeni s kamnom. |
|
|
21. člen |
|
|
(kanalizacija odpadnih
vod) |
|
|
(1) V sklopu lokacijskega načrta se izgradi nov
kanalizacijski sistem ob rekonstruirani regionalni cesti, ki je le del
celotnega kanalizacijskega sistema, ki zajema odvajanje odpadnih
komunalnih vod iz območja vasi Dolnja, Gornja Prekopa in Dobrava pri
Kostanjevici. Sistem se navezuje v nadaljevanju na malo čistilno napravo
Prekopa, ki leži izven območja lokacijskega načrta. Kanalizacijski
sistem v območju lokacijskega načrta je v celoti speljan gravitacijsko,
brez prečrpavanj, v dolžini ca. 1535 m. |
|
|
(2) Kanali, ki so v območju lokacijskega načrta, imajo
svoja poimenovanja: kanal Dolnja Prekopa 1, kanal Dolnja Prekopa 2,
kanal Dolnja Prekopa 7, kanal Dolnja Prekopa 8, kanal Dolnja Prekopa 9,
kanal Gornja Prekopa 1, kanal Gornja Prekopa 2 in kanal Dobrava 1. Na
odsekih, kjer kanal prečno seka cesto, oziroma uvoze se izvede
obbetoniranje cevi. |
|
|
22. člen |
|
|
(odvodnjavanje) |
|
|
(1) Odvodnjavanje padavinskih voda z vozišča regionalne
ceste se izvede z ustreznimi prečnimi in vzdolžnimi skloni cestišča.
Voda bo odtekala v vtočne jaške s peskolovi z vtokom pod robnikom ali
preko dežne rešetke v kanal, ki sestoji iz drenažnih cevi in drenažno
kanalizacijskih cevi meteorne kanalizacije in se nato preko lovilcev olj
izpuščala v odprte jarke oziroma potok. |
|
|
(2) Na mestih, kjer bi drenažno kanalizacijske cevi
dosegle prevelike globine, je na odseku od km 3.915,92 do km 3.714,65
predvidena meteorna kanalizacija, ter na odseku od km 3.513,96 do km
3.433,17 prav tako, s posameznimi prevezavami iz vtočnih v revizijske
jaške. |
|
|
(3) Zaradi konfiguracije terena so na trasi predvideni
naslednji iztoki: |
|
|
– iztok v lovilec olja v km 3.347,12, |
|
|
– iztok v lovilec olja v km 3.433,17, |
|
|
– iztok v lovilec olja v km 4.338,43 in |
|
|
– iztok v lovilec olja v km 4.587,34. |
|
|
(4) Zaledne vode se preko prepustov (na mestu obstoječih)
spelje v obstoječe odprte jarke, ki potekajo na drugi strani regionalne
ceste. Predvideni so trije prepusti, in sicer: |
|
|
– v km 4.078 v dolžini 16,0 m, |
|
|
– v km 4.342 v dolžini 19,8 m, |
|
|
– v km 4.593 v dolžini 10,0 m. |
|
|
23. člen |
|
|
(druga infrastruktura) |
|
|
V ureditvenem območju LN je možno izgraditi tudi drugo
infrastrukturo, ki v LN ni posebej načrtovana. V tem primeru, je
potrebno pridobiti projektne pogoje in soglasja pristojnih nosilcev
urejanja prostora. |
|
|
VI. REŠITVE IN UKREPI
ZA VAROVANJE OKOLJA, OHRANJANJE NARAVE IN KULTURNE DEDIŠČINE TER
TRAJNOSTNE RABE NARAVNIH DOBRIN |
|
|
24. člen |
|
|
(varovanje naravnih
vrednot) |
|
|
(1) Na območju, kjer se izvaja rekonstrukcija ceste je kot
naravna dediščina (naravna vrednota) evidentiran Lačni potok (med km
3.400,0 in km 3.240,0). V celoti mora ostati ohranjen objekt naravne
dediščine, za kar se zagotovi varovanje skladno s predpisi. |
|
|
(2) V skladu z veljavnimi predpisi se na območju upošteva
ohranjanje biotske raznovrstnosti, tako da se omogoča povezanost
habitatov na območju strnjene poselitve z naravo zunaj, ohranjajo se
zelene površine, ob gradnji objektov in naprav se uporabljajo le takšne
tehnične rešitve, ki niso past ali ovira za živali. |
|
|
25. člen |
|
|
(varovanje objektov in
območij kulturne dediščine) |
|
|
V celoti je potrebno ohraniti naslednje objekte kulturne
dediščine. |
|
|
– U 510269 – Kapela, |
|
|
– E 510361 – Domačija Dolnja Prekopa 18, |
|
|
– U 510259 – Dobrova pri Kostanjevici – območje graščine s
parkom, |
|
|
– OKV * – Gorjanci – Podgorje – območje kompleksnega
varstva kulturne dediščine. |
|
|
V celoti morajo ostati ohranjeni objekti kulturne
dediščine, za kar se zagotovi varovanje skladno s predpisi. |
|
|
26. člen |
|
|
(varstvo pred hrupom) |
|
|
(1) Območje obravnavanega odseka spada v III. stopnjo
varstva pred hrupom, kjer je dopusten poseg v okolje, ki je manj moteč
zaradi povzročanja hrupa. Za to območje veljajo maksimalno dovoljene
ekvivalentne ravni hrupa 60 dBA podnevi in 50 dBA ponoči. V primeru
prekoračitve mejnih vrednosti je na podlagi meritev potrebno določiti
izvedbo pasivne protihrupne zaščite. |
|
|
(2) Izvajalec je dolžan zagotoviti izvedbo monitoring
hrupa med gradnjo in ukrepati v primeru ugotovljenih prekoračitev
vrednosti, določenih za čas gradnje. |
|
|
27. člen |
|
|
(varstvo voda) |
|
|
(1) Meteorna voda se odvaja ob robu vozišča preko vtočnih
jaškov s peskolovi z vtokom pod robnikom ali preko dežne rešetke v kanal
in se nato preko lovilcev olja izpusti v Lačni potok oziroma odprte
jarke. |
|
|
(2) Zaledno vodo se preko novo projektiranih propustov (na
mestu obstoječih) spelje v obstoječe odprte jarke, ki potekajo ob
regionalni cesti. |
|
|
(3) Med gradnjo in med obratovanjem je morebitna razlitja
nevarnih snovi treba takoj sanirati. V času gradnje regionalne ceste
morajo biti upoštevane geotehnične zahteve in navodila za izvedbo. |
|
|
28. člen |
|
|
(varstvo tal in
organizacija gradbišča) |
|
|
Ukrepi za racionalno uporabo tal morajo obsegati čim
manjše površine in zagotoviti kar najmanjše poškodbe tal, predvsem
kmetijskih površin. Pri pripravi terena bo nastala določena količina
odvečne prsti in odpadne jalovine. Vse izkopane plasti tal je potrebno
deponirati ločeno glede na njihovo sestavo. Pri odstranjevanju gornjih
plasti zemljine se rodovitno zemljo uporabi pri rekultivaciji kmetijskih
površin in končni ureditvi obcestnega prostora. |
|
|
29. člen |
|
|
(varstvo pred požarom) |
|
|
(1) Zaradi rekonstrukcije regionalne ceste se požarna
varnost bližnjih objektov in območij ne sme poslabšati. Vsi objekti in
območja morajo imeti zagotovljen dovoz za intervencijska vozila in
površine za uporabo gasilnih naprav, preskrba s požarno vodo ne sme biti
okrnjena. |
|
|
(2) Med gradnjo mora izvajalec upoštevati predpise, ki
urejajo varstvo pred požarom v naravnem okolju. |
|
|
30. člen |
|
|
(ravnanje z odpadnim
materialom) |
|
|
(1) Za začasno odlaganje viškov materiala je potreben
dogovor z lokalno skupnostjo. |
|
|
(2) Odpadne gradbene materiale, zemljino in jalovino se
odlaga na odlagališče odpadkov, v skladu z veljavnim občinskim odlokom. |
|
|
VII. OBVEZNOSTI
INVESTITORJA IN IZVAJALCEV |
|
|
31. člen |
|
|
(dodatne obveznosti) |
|
|
Poleg vseh obveznosti, navedenih v tem odloku, so
obveznosti investitorja in izvajalcev med gradnjo in po njej: |
|
|
– omogočiti dovoze in dostope do vseh zemljišč in objektov
ob cesti v času gradnje in po gradnji; |
|
|
– zagotoviti zavarovanje gradbišča, tako da bosta
zagotovljeni varnost in nemotena raba sosednjih objektov in zemljišč; |
|
|
– vse ceste in poti, ki bi služile obvozu ali prevozu med
gradnjo, pred pričetkom del ustrezno urediti in protiprašno zaščititi,
po izgradnji ceste pa po potrebi obnoviti; |
|
|
– zagotoviti nemoteno komunalno oskrbo objektov preko vseh
obstoječih infrastrukturnih napeljav; |
|
|
– infrastrukturne vode in ostale objekte obnoviti oziroma
sanirati, če bo na njih zaradi gradnje ceste ob prevelikih obremenitvah
ali tresljajih prišlo do poškodb; |
|
|
– začasno pridobljena zemljišča po preložitvi ceste
povrniti v prvotno rabo oziroma jih ustrezno urediti; |
|
|
– pred pričetkom zemeljskih del obvestiti upravljavce
komunalnih, energetskih in drugih vodov glede dogovora o zakoličbi
vodov, prestavitvah in zaščiti ter nadzoru nad izvajanjem del. |
|
|
32. člen |
|
|
(promet v času
gradnje) |
|
|
Obravnavan odsek glavne ceste mora v času izvajanja del
ostati prevozen. Za delno zaporo si mora izvajalec del pridobiti
ustrezna dovoljenja. Prometni režim med gradnjo uredi izvajalec v skladu
s predpisi in glede na tehnološke potrebe. |
|
|
33. člen |
|
|
(faznost) |
|
|
Ureditve, predvidene v lokacijskem načrtu, se lahko
izvajajo v fazah. Faze se določa glede na predpise in tehnološke potrebe
gradnje. |
|
|
VIII. TOLERANCE |
|
|
34. člen |
|
|
(odstopanja od določil
lokacijskega načrta) |
|
|
(1) Pri realizaciji lokacijskega načrta so dopustna
odstopanja od tehničnih rešitev, določenih s tem lokacijskim načrtom, če
se pri nadaljnjem podrobnejšem proučevanju prometnih, geoloških,
hidroloških, geomehanskih in drugih razmer poiščejo tehnične rešitve, ki
so primernejše z oblikovalskega, prometno-tehničnega ali
okoljevarstvenega vidika, s katerim pa se ne smejo poslabšati prostorske
in okoljske razmere. |
|
|
Ta odstopanja ne smejo biti v nasprotju z javnimi interesi
in morajo z njimi soglašati organi in organizacije, ki jih ta odstopanja
zadevajo. |
|
|
(2) Gradbeno parcelo ceste, določeno v grafiki, je v fazi
projektne dokumentacije in zakoličbe možno prilagajati na obstoječe
parcelne meje. |
|
|
(3) Pri izgradnji načrtovane infrastrukture so dopustna
odstopanja, pod pogojem, da ne vplivajo na ostale načrtovane ureditve v
LN. |
|
|
IX. NADZOR |
|
|
35. člen |
|
|
(nadzor) |
|
|
Nadzor nad izvajanjem lokacijskega načrta opravljajo
pristojne inšpekcijske službe. |
|
|
X. PREHODNE IN KONČNE
DOLOČBE |
|
|
36. člen |
|
|
(prenehanje
veljavnosti akta) |
|
|
Z dnem veljavnosti tega odloka na območju lokacijskega
načrta preneha veljati Odlok o prostorsko ureditvenih pogojih za območje
občine Krško (Uradni list RS, št. 75/96, 73/00, 101/01 in 15/05; 25/06 –
obvezna razlaga). |
|
|
37. člen |
|
|
(vpogled v lokacijski
načrt) |
|
|
Lokacijski načrt je občanom stalno na vpogled pri notranji
organizacijski enoti občinske uprave, pristojni za urejanje prostora, in
Krajevni skupnosti Kostanjevica na Krki. |
|
|
38. člen |
|
|
(veljavnost) |
|
|
Ta odlok začne veljati petnajsti dan po objavi v Uradnem
listu Republike Slovenije. |
|
|
|
|
|
Št. 350-05-1/2001-O502 |
|
|
Krško, dne 21. septembra 2006 |
|
|
Župan
Občine Krško
Franc Bogovič l.r. |
|
|
|