Na podlagi 52., 61.
in 99. člena
Zakona o prostorskem načrtovanju (Uradni list RS, št. 33/07 in 70/08
– ZVO-1B), 29. člena
Zakona o lokalni samoupravi (Uradni list RS, št. 94/07 – uradno
prečiščeno besedilo in 76/08) ter 18. člena
Statuta Občine Kobarid (Uradni list RS, št. 51/09) je Občinski svet
Občine Kobarid na 24. redni seji dne 24. 9. 2009 sprejel |
O D L O K |
o občinskem podrobnem
prostorskem načrtu za Vstopno cesto v oskrbno-poslovno-trgovsko cono C2
v Kobaridu |
I. SPLOŠNE DOLOČBE |
1. člen |
(predmet odloka) |
S tem odlokom se
sprejme Občinski podrobni prostorski načrt (v nadaljevanju: OPPN) za
Vstopno cesto v oskrbno-poslovno-trgovsko cono C2 v Kobaridu, ki ga je
izdelala družba BOŽIČ d.o.o. Inženiring Idrija pod številko projekta
33/08, december 2008. |
2. člen |
(prostorske ureditve,
ki se načrtujejo z OPPN) |
OPPN
določa mejo urejanja, funkcijo območja, lego, pogoje za urbanistično,
krajinsko in arhitekturno oblikovanje objektov z okolico, pogoje za
komunalno in prometno urejanje območja, okoljevarstvene ukrepe,
parcelacijo, obveznosti investitorja in izvajalcev, možna odstopanja ter
nadzor nad izvajanjem odloka. |
3. člen |
(vsebina OPPN) |
OPPN
vsebuje tekstualni in grafični del ter priloge. |
A. SPLOŠNI IN UVODNI
DEL |
B. BESEDILO ODLOKA
|
C. BESEDILO OPPN
|
1. Opis prostorske
ureditve, ki se načrtuje s podrobnim načrtom |
2. Ureditveno območje
OPPN |
3. Umestitev
načrtovane ureditve v prostor |
4. Zasnova projektnih
rešitev in pogojev glede priključevanja objektov na gospodarsko javno
infrastrukturo in grajeno javno dobro |
5. Rešitve in ukrepi
za celostno ohranjanje kulturne dediščine |
6. Rešitve in ukrepi
za varovanje okolja, naravnih virov in ohranjanje narave |
7. Rešitve in ukrepi
za obrambo ter varstvo pred naravnimi in drugimi nesrečami, vključno z
varstvom pred požarom |
8. Ukrepi v času
gradbenih del |
9. Načrt parcelacije
|
10. Etapnost izvedbe
prostorske ureditve |
11. Velikost
dopustnih odstopanj od funkcionalnih, oblikovnih in tehničnih rešitev
|
12. Obveznosti
investitorja in izvajalca |
13. Razveljavitev
drugih prostorskih aktov |
14. Vpogled
|
15. Uveljavitev.
|
D. KARTOGRAFSKI DEL
OPPN |
1. Izsek iz
grafičnega načrta kartografskega dela občinskega prostorskega načrta s
prikazom lege prostorske ureditve na širšem območju |
2. Ureditveno območje
OPPN z obstoječim parcelnim stanjem |
3. Prikaz vplivov in
povezav s sosednjimi območji |
4. Zazidalna oziroma
ureditvena situacija |
5. Prikaz ureditev
glede poteka omrežij in priključevanja objektov na gospodarsko
|
javno infrastrukturo
ter grajeno javno dobro |
6. Prikaz ureditev,
potrebnih za obrambo ter varstvo pred naravnimi in drugimi nesrečami,
vključno z varstvom pred požarom |
7. Načrt parcelacije
|
E. POVZETEK GLAVNIH
TEHNIČNIH ZNAČILNOSTI OZIROMA PODATKOV O PROSTORSKI UREDITVI
|
F. SEZNAM PRILOG
PODROBNEGA NAČRTA |
G. IZJAVA ODGOVORNEGA
PROSTORSKEGA NAČRTOVALCA, DA JE PODROBNI NAČRT IZDELAN V SKLADU S
PROSTORSKIMI AKTI IN Z DRUGIMI PREDPISI |
II. OBMOČJE
PODROBNEGA NAČRTA |
4. člen |
(obseg ureditvenega
območja) |
Območje obdelave se
nahaja v katastrski občini Kobarid v oskrbno-poslovno-trgovski coni C2 v
Kobaridu, neposredno ob glavni cesti G2-102. Območje OPPN za del območja
C2 je opredeljeno v planskih dokumentih Občine Kobarid ter vključuje
parcele del 3013/13, del 3013/23, del 315/1, del 313/3, del 313/13, del
423/4, del/423/2, del 425, del 2932/2, del 2928/2, vse k.o. Kobarid.
|
Površina ureditvenega
območja OPPN znaša 4826 m2. |
Nosilci urejanja
prostora so podali smernice in mnenja za celotno območje urejanja.
|
Parcele se nahajajo v
25-metrskem varovalnem pasu državne ceste, zato je potrebno pridobiti
soglasje pristojne službe. |
Dokumentacija OPPN je
narejena na osnovi geodetskega stanja merjenega dne 15. 1. 2008,
pridobljenega 7. 10. 2008. Pri tolmačenju in izvedbi OPPN je potrebno
upoštevati vse spremembe geodetskih podlog – stanja obravnavanega
območja. |
5. člen |
(funkcija območja s
pogoji za izrabo in kvaliteto graditve) |
Območje, ki ga
obravnava ta OPPN, je v planskih dokumentih Občine Kobarid, opredeljeno
kot območje za oskrbo, poslovno trgovsko dejavnost v ureditveni enoti
C2. |
III. ARHITEKTURNE,
KRAJINSKE IN OBLIKOVALSKE REŠITVE PROSTORSKIH UREDITEV |
6. člen |
(opis rešitev
načrtovanih objektov in površin) |
OPPN določa:
|
– krožno krožišče (nesemaforizirano)
|
– normalni profil
ceste na mestu širitve vozišča |
– kolesarski in peš
promet |
– neoviran dostop
|
– prometna
signalizacija |
– odvodnjavanje
|
– zasnova krajinske
ureditve |
– obcestni prostor. |
7. člen |
(krožno križišče –
nesemaforizirano) |
Križišče je zasnovano
kot srednje veliko križišče za krožni promet z enopasovnim krožnim
voziščem. Zunanji radij krožnega križišča je 17,0 m, premer sredinskega
otoka je 8,0 m. Vozišče ima širino 7,5 m. Kraki krožnega križišča so pod
kotom 60°. Oblika krožišča je nesimetrična. Regionalna cesta predstavlja
vzhodni krak, cesta TC Mercator-PTC C2 zahodni, južni in severni krak
sta glavna cesta G2-102. Zaradi zadoščanja pogojem prometne varnosti
ponoči mora biti krožno križišče primerno razsvetljeno. |
Predlagana je
ureditev krožnega križišča, kolikor bo v nadaljnjem postopku priprave
dokumentacije ugotovljeno, da bi bila drugačna rešitev križišča glede na
natančnejše prometne podatke ustreznejša, bo rešitev križišča izboljšana
in spremenjena, vendar v skladu s strokovnimi podlagami in mnenji
pristojnih služb. |
8. člen |
(normalni profil
ceste na mestu širitve vozišča) |
Hodnik za
pešce 2 x 1,60 m |
Vozišče 1 x 7,50 m |
Kolesarska
steza š = 1,30 m |
----------------------------------------------- |
Skupaj: 12,00 m |
Ob vseh prometnih
površinah se izvedejo bankine ustrezne širine ter elementi za
odvodnjavanje meteornih voda. |
9. člen |
(kolesarski in peš
promet) |
V območju
priključevanja na državno cesto so za kolesarski promet in promet pešcev
predvideni posebni hodniki, ki morajo biti dvignjeni od cestišča in od
njega fizično ločeni ter obvezno opremljeni z javno razsvetljavo.
|
Promet pešcev in
kolesarjev bo vzporeden z zunanjim robom krožišča. Ob desni strani
glavne ceste se predvidi pločnik, ob krožišču s severne in južne strani
kolesarska steza in hodnik za pešce. Prehod za pešce in kolesarje je
potrebno locirati tako, da lahko za vozilom, ki čaka na vključevanje,
cesto prečkajo pešci in kolesarji. |
10. člen |
(neoviran dostop) |
Na prehodih za pešce
morajo biti pločniki poglobljeni na nivo cestišča in poglobitve
kontrastno označene. |
11. člen |
(prometna
signalizacija) |
– Vertikalna
signalizacija: na projektiranem odseku glavne ceste je primarnega pomena
obvestilna signalizacija – pred križiščem table in kažipoti.
|
Robnike srednjega
otoka se primerno pobarva s poševnimi črtami, ki nakazujejo smer vožnje,
ponoči se sredinski otok osvetli. V sredino otoka postavimo nasproti
vseh vhodov prometni znak II-45.1: obvezna smer - desno. Ob vseh izhodih
postavimo kažipote (III-86). Na vhodih v križišče pa že v oddaljenosti
100 m od križišča postavimo znake II-48: krožni promet. Tik pred vhodom
v križišče na vse vpadnice postavimo znak II-1: križišče s prednostno
cesto, s čimer nakažemo, da imajo prednost vozila, ki so že v križišču.
Pred krožiščem se postavi še predkrižiščno tablo III-84 z oznakami
ciljnih krajev. |
– Horizontalna
signalizacija: predvidene so vzdolžne, prečne in druge označbe na
vozišču. Kot vzdolžne označbe so predvidene neprekinjene in prekinjene
črte. Kot prečne označbe na vozišču so predvideni prehodi za pešce in
kolesarje, široke prečne črte. Kot druge označbe na vozišču so
predvidene puščice in polja za usmerjanje prometa. |
12. člen |
(odvodnjavanje) |
Obstoječe vozišče ima
že urejeno odvodnjavanje in se bo odvodnjavanje krožišča nanj le
priključilo. Odvodnja glavne ceste bo ostala tudi po gradnji pločnika
usmerjen proti jugu tj. z odprtim odvodnjavanjem preko bankine v teren.
Odvodnjavanje krožišča iz poglobitev, kjer so predvideni vtočni jaški se
naveže na obstoječe revizijske jaške meteorne kanalizacije. |
13. člen |
(zasnova krajinske
ureditve) |
Višinske razlike v
terenu se rešujejo predvsem z brežinami ali v kombinaciji z opornimi
zidovi, prekriti z zelenjem. Površine v območju križišča, ki jih bo ob
zaključevanju del potrebno zatraviti, se zatravijo z avtohtonimi
travnimi mešanicami, z možnostjo ureditve cvetličnjaka, postavitve
svetilk javne razsvetljave ali parterna ureditev z zasaditvijo
prekrivnimi grmovnic do višine največ 0,60 m, zunanji pas otoka naj bo
zaradi boljše preglednosti zatravljen. |
14. člen |
(obcestni prostor) |
Pristojna institucija
za ceste lahko izda soglasje za postavitev postavljanja tabel, napisov
in drugih objektov ali naprav za slikovno in zvočno obveščanje, znotraj
varovalnega pasu državne ceste samo, če so obvestila pomembna za
udeležence v prometu in zanje ni predpisana prometna signalizacija.
|
Vsi objekti za
oglaševanje in obveščanje ob državni cesti znotraj naselja morajo biti
postavljeni v skladu s soglasjem pristojne institucije in veljavne
zakonodaje. |
15. člen |
(mirujoči promet) |
Na zahodnem delu
predmetnega območja, v smeri vstopa v Mercator, se proste površine
rezervirajo za mirujoči promet. |
IV. NAČRT PARCELACIJE |
16. člen |
(parcelacija) |
Načrt parcelacije je
narejen glede na ureditveno situacijo OPPN. Meje točke parcel so
opredeljene po Gauss – Kruegerjevim koordinatnem sistemu. |
V. ETAPNOST IZVEDBE
PROSTORSKE UREDITVE |
17. člen |
(etapnost) |
Izvedba prostorske
ureditve bo v eni etapi, izgradnja krožnega križišča in deviacija vseh
obstoječih cest in krakov krožnega križišča. |
VI. REŠITVE IN UKREPI
ZA CELOSTNO OHRANJANJE KULTURNE DEDIŠČINE |
18. člen |
(rešitve in ukrepi za
ohranjanje kulturne dediščine) |
Območje OPPN ne
posega v varovani stavbni fond. Pred posegom v prostor se še pred izdajo
gradbenega dovoljenja opravijo arheološke raziskave. |
VII. REŠITVE IN
UKREPI ZA VARSTVO OKOLJA IN NARAVNIH VIROV TER OHRANJANJE NARAVE |
19. člen |
(varovanje okolja –
voda in podtalnice) |
Obstoječe vozišče ima
že urejeno odvodnjavanje in se bo odvodnjavanje krožišča nanj le
priključilo. |
Odvodnjavanje krožišča iz poglobitev, kjer so predvideni vtočni jaški,
se naveže na obstoječe revizijske jaške meteorne kanalizacije.
|
Upošteva se naslednje
ukrepe in omejitve: |
– obvezna je gradnja
vodotesnega javnega in internega kanalizacijskega omrežja s
priključitvijo vseh objektov in utrjenih neprepustnih manipulativnih
površin, |
– potrebno je redno
čiščenje in vzdrževanje kanalizacijskega sistema. |
20. člen |
(ohranjanje narave in
varstvo zraka) |
Vse proste površine v
območju križišča je potrebno ozeleniti. V času gradnje je treba
preprečevati prašenje, skrajšati transportne poti na najmanjšo možno
mero in prekrivati transportna vozila v primeru prevozov sipkih
materialov po javnih prometnih površinah. |
21. člen |
(varstvo pred hrupom) |
Osnovni ukrep za
zmanjšanje emisije hrupa je uporaba absorbcijske obrabne plasti vozišča.
Možnost izvedbe protihrupne ograje na delih krožišča, kjer bi se
izkazalo za potrebno, ob upoštevanju prometnih varstvenih predpisov in
kolikor bodo za to obstajali upravičeni razlogi. |
Kolikor bodo meritve
hrupa v času gradnje ali obratovanja krožišča pokazale preobremenitev
okolja s hrupom, je potrebno zagotoviti izvedbo potrebnih protihrupnih
ukrepov. |
VIII. REŠITVE IN
UKREPI ZA OBRAMBO TER VARSTVO PRED NARAVNIMI IN DRUGIMI NESREČAMI,
VKLJUČNO Z VARSTVOM PRED POŽAROM |
22. člen |
(zaščita pred
požarom) |
Požarno varstvo vseh
objektov mora biti urejeno v skladu z veljavnimi požarno-varstvenimi
predpisi. |
Upoštevati je treba
prostorske, gradbene in tehnične ukrepe varstva pred požarom, s katerimi
bodo zagotovljeni: pogoji za varen umik ljudi, živali in premoženje,
potrebni odmiki med objekti ali potrebna požarna ločitev, prometne in
delovne površine za intervencijska vozila, viri za zadostno oskrbo z
vodo za gašenje. |
Pri projektiranju in
graditvi objektov, napeljav, opreme ter pri izdelavi napeljav in
izdelkov je treba upoštevati ukrepe varstva pred požarom, zlasti pa
ukrepe za: zmanjšanje možnosti nastanka požara, pravočasno odkrivanje in
obveščanje o požaru, učinkovito in varno gašenje požara ter reševanje v
in iz objektov, zagotovitev prometnih in delovnih površin za
intervencijska vozila. |
23. člen |
(protipotresna
varnost) |
Pri načrtovanju
cestnih objektov in vseh zaradi njih potrebnih ureditev je treba
upoštevati določila odredbe o dimenzioniranju in izvedbi gradbenih
objektov v potresnem območju za območje seizmične intenzitete VIII.
stopnje lestvice po Mercalliju. |
24. člen |
(hidrološki pogoji) |
Na območju Kobarida
je naliv s povratno dobo 5 let v trajanju 10 minut (v tem času pade 19
mm padavin) intenziteta 313 l/sek. Na območju krožišča zaradi
prepustnosti terena ni odprtih vodotokov, je pa vodotok v dolini, na
oddaljenosti cca 100 m. |
IX. POGOJI GLEDE
PRIKLJUČEVANJA OBJEKTOV NA GOSPODARSKO JAVNO INFRASTRUKTURO IN GRAJENO
JAVNO DOBRO |
25. člen |
(splošno) |
Upoštevati je
potrebno vso obstoječo komunalno infrastrukturo. |
Vsi objekti, ki ji
obravnava ta OPPN, se morajo priključiti na javna komunalna in
energetska omrežja. Vse priključke, ki potekajo izven ureditvenega
območja tega OPPN, je potrebno izvajati v skladu s pogoji upravljavcev
posameznih vodov. |
V fazi projekta za
pridobitev gradbenega dovoljenja se upoštevajo predpisani odmiki v
vertikalnem in horizontalnem smislu. |
Ni dovoljeno
uporabljati oziroma izkoriščati komunalnih vodov in naprav ter njenih
dobrin (vodovod, elektrika), če bi bila zaradi njihove uporabe lahko
motena ali ogrožena oskrba ostalih že priključenih uporabnikov.
|
Dovoljene so
spremembe tras posameznih infrastrukturnih vodov v primeru ustreznejše
tehnične rešitve in v skladu z načrtovano ureditvijo sosednjih območij. |
26. člen |
(prometno urejanje) |
Pri načrtovanju
vstopne ceste v oskrbno-poslovno-trgovsko cono C2 v Kobaridu je potrebno
upoštevati smernice za načrtovanje, tako da: |
– bo zagotovljeno
varno odvijanje prometa vseh udeležencev v prometu in skladnost državnih
cest z drugimi posegi v prostor in z okoljem, skozi katerega državne
ceste potekajo, |
– bo zagotovljena
opremljenost s prometno signalizacijo, ki udeležence v prometu
pravočasno opozarja na spremenjene razmere za varno odvijanje prometa,
|
– bo načrtovanje
usklajeno z najnovejšimi znanji tehnike projektiranja in graditve cest
ter z ekonomskimi načeli in merili za presojo upravičenosti njihove
graditve, |
– s predlaganim
posegom v varovalnem pasu državne ceste ne bodo prizadeti interesi
varovanja državne ceste in prometa na njej, njene širitve zaradi
prihodnjega razvoja prometa ter varovanja njenega videza oziroma moteno
redno vzdrževanje državne ceste. |
Investitor je dolžan
za vse posege in objekte, ki se bodo izvajali v cestnem svetu in cestnem
telesu državne ceste zagotoviti 5-letno garancijsko dobo za vse izvedene
posege in objekte, in sicer od dneva prevzema posegov in objektov s
strani Direkcije RS za ceste, ter v tem 5-letnem obdobju zagotavljati
odpravo vseh pomanjkljivosti na svoje stroške. |
Vozišče ceste mora
biti dimenzionirano za predpisane osne obremenitve, ki morajo upoštevati
tudi izvajanje izrednih prevozov na državnih cestah. Izvajanju izrednih
prevozov morajo biti prilagojeni tudi vsi drugi tehnični elementi
rekonstruiranega križišča, kot so širina, prosti profil, zračni prostor
itd. |
Križišče je treba
ustrezno dimenzionirati, za kar je narejena Prometna študija optimalne
ureditve križišča in Kapacitetna analiza z dimenzioniranjem križišča.
|
Vse cestne priključke
se protiprašno utrdi in asfaltira v predpisani širini in dolžini,
računano od zunanjega roba vozišča državne ceste. |
27. člen |
(vodovodno omrežje) |
Obstoječ vodovod
poteka ob glavni cesti. Javni vodovod DC 150 mm prečka križišče za
obvoznico in se tam začasno zaključi. Predvidena je navezava proti
montažnemu naselju Kobarida. Vodovod v tem delu še ni v uporabi, izveden
je bil ob izgradnji obvoznice. Ob izgradnji krožišča je potrebno
obstoječi odsek vodovoda nadaljevati izven območja krožišča do uvozov v
TC in zaključiti z jaškom. |
Izvede se zaščita
obstoječega vodovoda v poteku v cestišču. Pokrove obstoječih vodovodnih
jaškov, če je potrebno, dvigniti na ureditvene kote krožnega križišča. |
28. člen |
(kanalizacijsko
omrežje) |
Obstoječo
kanalizacijo se zaradi gradnje krožišča prestavi izven območja krožišča.
Premik se izvede tako, da prečka vstopno cesto v C2, s kaskadnim jaškom
v pločniku ter se v podaljšku trase priključuje na obstoječi jašek J(20)
na kanalu A. Premik trase je potrebno višinsko prilagoditi novemu
platoju Mercator centra v Kobaridu. Glede na predvideno širitev zazidave
PTC C2 je potrebno predvideti poliesterske cevi ? 600. |
Obstoječe
odvodnjavanje je izvedeno v ločeni izvedbi, pri čemer je zbirni kanal
usmerjen proti čistilni napravi oziroma proti jugu, meteorna
kanalizacija je usmerjena prav tako proti jugu oziroma proti
površinskemu odvodniku na vzhodu. Odvodnja regionalne ceste bo ostala
tudi po gradnji pločnika usmerjen proti jugu tj. z odprtim
odvodnjavanjem preko bankine v teren. Odvodnjavanje krožišča iz
poglobitev, kjer so predvideni vtočni jaški navežemo na obstoječe
revizijske jaške meteorne kanalizacije. Obstoječi kanali so na mestih,
kjer prečkajo bodoče vozne površine, že obbetonirani. Obstoječe vozišče
ima že urejeno odvodnjavanje in se bo odvodnjavanje krožišča nanj le
priključilo. |
29. člen |
(elektroenergetsko
omrežje) |
Pri izvajanju
elektroenergetskih naprav je dovoljeno uporabljati le materiale in
opremo, ki je v skladu z veljavnimi pravilniki in standardi. Električne
napeljave in naprave morajo biti izdelane oziroma vgrajene tako, da
zaradi vlage, mehanskih, kemičnih, toplotnih ali električnih vplivov ne
bo ogrožena varnost ljudi, predmetov in obratovanje. Vse obstoječe in
nove elektroenergetske naprave na obravnavanem območju je potrebno
medsebojno uskladiti in prilagoditi zahtevam in razmeram na terenu ter
ustrezno priključiti na nove naprave. |
Nova kabelska
kanalizacija se prestavi in to le v primeru, če obstoječi jaški in s tem
dostop vanj pade v območje voznega dela krožišča. Jašek je potrebno tako
premakniti, tja, kjer vstopanje v jašek ne bo oviralo poteka prometa
skozi krožišče. |
30. člen |
(javna razsvetljava) |
Javna razsvetljava se
v območju priključkov navezuje na obstoječo javno razsvetljavo. Javno
razsvetljavo se uredi glede na novo situacijo. Predvidena je ob pločniku
ob regionalni cesti in ob krožišču. |
Zaradi zmanjšanja
negativnih učinkov svetlobnega onesnaževanja na nočno aktivne živalske
vrste in s tem možnosti poslabšanja ugodnega stanja teh vrst je
potrebno: |
– načrtovati uporabo
takih svetil, ki omogočajo osvetljavo talnih površin in ne osvetljujejo
neba in širše okolice. |
31. člen |
(telekomunikacijsko
omrežje) |
Obstoječ TK vod je že
speljan skozi kabelsko kanalizacijo. Vse jaške se locira izven vozišča
in poveže s kineto z najbližjim revizijskim jaškom KK v križišču. Za
novo cono C2 se izvede kabelska kanalizacija in se naveže na obstoječo
KK v najbližjem kabelskem jašku v novem krožišču. Ob izgradnji krožišča
je potrebno zgraditi poleg TK priključka za Mercator tudi priključek PTC
C2. |
X. DOPUSTNA
ODSTOPANJA OD NAČRTOVANIH REŠITEV |
32. člen |
(tolerance) |
V nadaljnjih fazah
projektiranja so dovoljena odstopanja od predvidenih tras prometnic in
infrastrukturnih vodov ter kapacitet, dimenzij in lokacij
infrastrukturnih in prometnih objektov in naprav, v primeru prilagajanja
obstoječi in predvideni pozidavi, lastniškim mejam in v primeru bolj
ustreznih in racionalnih tehničnih rešitev. Odstopanja ne smejo
spreminjati načrtovanega videza območja, poslabšati bivalnih in delovnih
pogojev ter vplivov na okolje in ne smejo biti v nasprotju z javno
koristjo oziroma interesi. Z vsemi spremembami morajo soglašati
pristojne institucije. |
XI. OBVEZNOSTI
INVESTITORJA IN IZVAJALCA |
33. člen |
(obveznosti
investitorja in izvajalca) |
Obveznosti
investitorja in izvajalca so poleg izgradnje objektov v skladu z
določili prostorskega izvedbenega akta še: |
– predvideti in
izvesti vse ukrepe za varovanje okolja, ukrepe protipožarne zaščite,
|
– zagotoviti
zavarovanje gradbišča tako, da bosta zagotovljena varnost in čim manj
motena raba sosednjih objektov in zemljišč, |
– izvesti
infrastrukturno omrežje in priključke v smiselno zaključenih etapah
oziroma sočasno z gradnjo objektov ter urediti okolico, |
– v času gradnje
skrbeti, da povzroča čim manj hrupa in prahu, |
– v času gradnje je
potrebno zagotoviti ustrezen strokovni nadzor, |
– morebitne poškodbe
okoliških objektov, infrastrukture in naprav, nastale v času gradnje,
mora investitor sanirati. Izvedena sanacija je pogoj za pridobitev
uporabnega dovoljenja, |
– organizirati promet
v času izvajanja del tako, da bo možno varno izvajanje del in da bodo
zastoji v prometu zaradi izvajanja del po tem OPPN čim manjši. |
XII.
PREHODNE IN KONČNE DOLOČBE |
34. člen |
(razveljavitev
veljavnih aktov) |
Z uveljavitvijo
odloka prenehajo na območju veljati tista določila drugih odlokov, ki se
nanašajo na območje veljavnosti predmetnega OPPN. |
35. člen |
(nadzor) |
Nadzor nad izvajanjem
tega odloka opravljajo pristojne inšpekcijske službe. |
36. člen |
(vpogled v OPPN) |
OPPN je na vpogled
pri Oddelku za okolje in prostor Občine Kobarid. |
37. člen |
(začetek veljavnosti) |
Ta odlok začne
veljati osmi dan po objavi v Uradnem listu Republike Slovenije. |
|
Št. 351-23/07 |
Kobarid, dne 24.
septembra 2009 |
|
Župan |
Občine Kobarid
|
Robert Kavčič l.r. |