Na podlagi 39. in
40. člena
Zakona
o urejanju naselij in drugih posegov v prostor (Uradni list SRS, št.
18/84, 37/85, 29/86 in Uradni list RS, št. 26/90, 18/93, 47/93, 71/93,
1/96 in 44/97) in 16. člena
Statuta Mestne občine Maribor (MUV, št. 27/95, 13/98, 17/98 in
18/98) je Mestni svet Mestne občine Maribor na svoji 7. seji, 28. junija
1998, sprejel |
|
O D L O K |
o spremembah in
dopolnitvah lokacijskega načrta za del zahodne obvoznice - Dravograjske
ceste v Mariboru, na odseku od Obrežne ulice do Ceste proletarskih
brigad |
|
1. člen |
|
S tem odlokom se
spremeni in dopolni odlok o lokacijskem načrtu za del zahodne obvoznice
- Dravograjske ceste v Mariboru na odseku od Obrežne ulice do Ceste
proletarskih brigad (Medobčinski uradni vestnik, št. 15/1997). |
|
Spremembe in
dopolnitve se nanašajo na pododsek od Obrežne do Erjavčeve ulice, v
katerem se spreminjajo območje lokacijskega načrta, način priključevanja
obodnih cest ter lega, potek, zmogljivost, velikost in oblikovanje
objektov, naprav in ureditev. |
|
2. člen |
|
Na koncu 1. člena
citiranega odloka se briše pika in doda naslednje besedilo: |
|
"ter spremembe in
dopolnitve lokacijskega načrta, ki jih je izdelal ZUM urbanizem,
planiranje, projektiranje d.o.o., Grajska uli- ca 7, Maribor pod št.
projekta 127/99 v juniju 1999. |
|
3. člen |
|
Na koncu 2. člena
se doda naslednje besedilo: |
|
"Spremembe in
dopolnitve lokacijskega načrta obsegajo: |
|
A. Tekstualni del: |
|
1. Poročilo |
2. Izračun hrupne
obremenjenosti in izračun protihrupnih ukrepov |
3. Odlok o
spremembah in dopolnitvah lokacijskega načrta |
4. Pogoji,
smernice, dopisi |
5. Izpiski
lastnikov zemljišč |
6. Izračun posegov
v parcelno stanje |
|
B. Grafični del: |
|
1. Izsek iz
dolgoročnega plana občine Maribor M 1:25000 |
2. Pregledna
situacija M 1:5000 |
3. Situacija
ureditve 1 Dravograjska cesta M 1:500 |
4. Situacija
ureditve 2 Dravograjska cesta M 1:500 |
5. Situacija
ureditve 3 Dravograjska cesta M 1:500 |
6. Situacija
ureditve 4 Valvazorjeva ulica M 1:500 |
7. Karakteristični
prečni profil 1 Dravograjska cesta s priključnimi rampami M 1:100 |
8. Karakteristični
prečni profil 2 dvosmerne rampe z otokom M 1:100 |
9. Karakteristični
prečni profil 3 dvosmerne rampe M 1:100 |
10. Karakteristični
prečni profil 4 deviacije M 1:100 |
11. Vzdolžni profil
1 Dravograjska cesta M 1:1000/100 |
12. Vzdolžni profil
2 Dravograjska cesta M 1:1000/100 |
13. Vzdolžni profil
3 priključna rampa 2-1 M 1:1000/100 |
14. Vzdolžni profil
4 priključna rampa 2-2 M 1:1000/100 |
15. Vzdolžni profil
S priključna rampa 2-3 M 1:1000/100 |
16. Vzdolžni profil
6 priključna rampa 2-4 M 1:1000/100 |
17. Vzdolžni profil
7 priključna rampa 2-5 M 1:1000/100 |
18. Vzdolžni profil
8 priključna rampa 2-6 M 1:1000/100 |
19. Vzdolžni profil
9 deviacija "Galerija" 1-1 M 1:1000/100 |
20. Vzdolžni profil
10 deviacija Sokolske ceste 1-2 M 1:1000/100 |
21. Vzdolžni profil
11 deviacija 1-3 (Valvazorjeva ulica) M 1:1000/100 |
22. Vzdolžni profil
12 deviacija "Limbuška" 1-6 M 1:1000/100 |
23. Situacija
obstoječih komunalnih vodov 1 Dravograjska cesta M 1:500 |
24. Situacija
obstoječih komunalnih vodov 2 Dravograjska cesta M 1:500 |
25. Situacija
obstoječih komunalnih vodov 3 Dravograjska cesta M 1:500 |
26. Situacija
obstoječih komunalnih vodov 4 Valvazorjeva ulica M 1:500 |
27. Situacija
predvidenih komunalnih vodov 1 Dravograjska cesta M 1:500 |
28. Situacija
predvidenih komunalnih vodov 2 Dravograjska cesta M 1:500 |
29. Situacija
predvidenih komunalnih vodov 3 Dravograjska cesta M 1:500 |
30. Situacija
predvidenih komunalnih vodov 4 Valvazorjeva ulica M 1:500 |
31. Situacija
ekvivalentnih ravni prometnega hrupa izofone in protihrupna zaščita M
1:1000 |
32. Obodna
parcelacija 1 Dravograjska cesta M 1:500 |
33. Obodna
parcelacija 2 Dravograjska cesta M 1:500 |
34. Obodna
parcelacija 3 Dravograjska cesta M 1:500 |
35. Obodna
parcelacija 4 Valvazorjeva ulica M 1:500 |
36. Situacija
prometne ureditve 1 Dravograjska cesta M 1:500 |
37. Situacija
prometne ureditve 2 Dravograjska cesta M 1:500 |
38. Situacija
prometne ureditve 3 Dravograjska cesta M 1:500 |
39. Situacija
prometne ureditve 4 Valvazorjeva ulica M 1:500 |
40. Kopija uradnega
načrta M 1:500." |
|
4. člen |
|
V 3. členu se 2.
odstavek k.o. Studenci spremeni in dopolni kot sledi: |
|
• parcela s
številko 939 se nadomesti s parc. št. 939/2 |
• parcela s
številko 1016 se nadomesti s parc. št. 1016/1 in 1016/2 |
• črtajo se
parcelne številke 1267, 1275/l, 1290, 1293, 1295, 1296 in 1643 |
• dodajo se parcele
št. 926/1, 997, 998, 1000, 1017, 1041, 2354/7, 2383/26 in 1284/1. |
|
5. člen |
|
V 5. členu se
alineje "normalni profil Dravograjske ceste", "karakteristični profil
Dravograjske ceste v območju ramp", "normalni profil Sokolske ulice",
"normalni profil Limbuške ceste" in "normalni profil Ulice heroja
Šercerja" črtajo in nadomestijo z naslednjim besedilom: |
|
"- Dravograjska
cesta z eno-smernimi rampami 2-1 in 2-3 na vzhodni strani ter 2-2 in 2-4
na zahodni |
|
berma |
0,30 m |
pločnik s
kolesarsko stezo |
3,35 m |
vozišče |
5,20 m |
bankina |
1,00 m |
brežina |
se
spreminja |
berma |
1,00 m |
robni pas |
0,30 m |
vozišče |
3,25 m |
prehitevalni pas |
3,25 m |
robni pas |
0,30 m |
srednji
otok |
2,00 - 2,50
m |
robni pas |
0,30 m |
prehitevalni pas |
3,25 m |
vozišče |
3,25 m |
robni pas |
0,30 m |
berma |
1,00 m |
brežina |
se
spreminja |
bankina |
1,00 m |
vozišče |
5,20 m |
pločnik s
kolesarsko stezo |
3,35 m |
berma |
0,30 m |
|
- Dravograjska
cesta v območju zaviralnih in pospeševalnih pasov: |
berma |
0,30 m |
pločnik s
kolesarsko stezo |
2,85 m |
zelenica |
3,00 m |
robni pas |
0,30 m |
zaviralni
pas |
3,50 m |
vozišče |
3,25 m |
prehitevalni pas |
3,25 m |
robni pas |
0,30 m |
srednji
otok |
2,00 - 2,50
m |
robni pas |
0,30 m |
prehitevalni pas |
3,25 m |
vozišče |
3,25 m |
zaviralni
pas |
3,50 m |
robni pas |
0,30 m |
zelenica |
3,00 m |
pločnik s
kolesarsko stezo |
2,85 m |
|
- Dvo-smerne rampe
z otokom (2-1, 2-2, 2-3 in 2-4): |
berma |
0,30 m |
pločnik s
kolesarsko stezo |
3,35 m |
vozišče |
4,50 - 5,80
m |
delilni
otok |
0,50 - 2,50
m |
vozišče |
4,50 - 5,20
m |
pločnik s
kolesarsko stezo |
2,55 m |
|
- Dvo-smerne rampe
(2-5 in 2-6): |
pločnik s
kolesarsko stezo |
2,50 - 3,35
m |
vozišče |
6,00 m |
pločnik s
kolesarsko stezo |
3,35 m |
|
- Deviacije (1-l,
1-2, 1-3 in 1-6): |
berma |
0,30 m |
pločnik s
kolesarsko stezo |
2,55 m |
vozišče |
7,00 m |
pločnik s
kolesarsko stezo |
2,55 m |
berma |
0,30 m |
|
6. člen |
|
V 6. členu se v
prvem stavku beseda „štiri" nadomesti z besedo „tri". Črta se prva
alineja in se doda nova peta alineja, ki se glasi: |
|
• " rampama 2-5 in
2-6, ki se priključujeta po prometnem režimu desno-desno brez
semaforjev". |
|
7. člen |
|
V 7. členu odloka
se dodata četrta in peta alineja, ki se glasita: |
|
• " prečno cestno
povezavo med Preradovičevo ulico in Na poljanah (Koresovo ulico) v
podaljšku |
Engelsove
ulice. |
• varen železniški
prehod za pešce in kolesarje med Limbuško in Sokolsko ulico 340 m
zahodno od trase |
Dravograjske
ceste." |
|
8. člen |
|
V 14. členu se v
točki Vodovod prva in druga alineja nadomestita z besedilom, ki se
glasi: |
|
• |
"v nasip
Obrežne ulice prestaviti primarni vodovod do križišča s Ciril
Metodovo in Žabotovo ulico. |
• |
zgraditi
nov vodovod E 500 mm južno od železniške proge na vzhodni strani
Dravograjske ceste od km 1,3 + 40 do km 1,4 + 50 in na severni
strani železniške proge od km 1,2 + 80 do km 1,2 + 95 |
• |
zgraditi
povezovalni vodovod med Sokolsko ulico (navezava na obstoječi
vodovod) in Valvazorjevo ulico (navezava na novi - predvideni
vodovod iz prejšnje alineje) v km 1,2 + 95." |
|
V novi šesti
alineji se beseda "obvoznice" nadomestni z besedo "obdelave". |
|
Na koncu te točke
se doda naslednje besedilo: |
|
• "zagotoviti
nemoteno oskrbo v času gradnje na celotnem odseku ceste |
• zagotoviti
prevezave vseh hišnih priključkov. |
|
Investitor mora po
zaključku del izvesti zadovoljivo dezinfekcijo (klorirni šok) za vse
tangirane cevovode." |
|
V točki
Kanalizacija se: |
• |
v prvi
alineji črta zadnji stavek |
• |
druga
alineja nadomesti z naslednjim besedilom: "prevezati obstoječe
kanale, ki jih nova obvoznica prereže, na novi, vzporedno
potekajoč kanal, kot je razvidno iz situacije komunalnih vodov
sprememb in dopolnitev lokacijskega načrta (od Ulice Zrinjskega
do Drave). Ta se priključi na obstoječi zbiralnik 200 cm v km 1
+ 75,00.
|
• |
v peti
alineji doda na začetku besedila v oklepaju naslednje besedilo:
"dvojna cev ali". |
|
|
V točki
Elektroenergetsko omrežje se: |
|
• |
na koncu
prve alineje za št. 62/95 doda naslednje besedilo; "in v skladu
s podanimi pogoji upravljalca elektroenergetskega omrežja." |
• |
zadnji
odstavek spremeni in dopolni tako, da se glasi: "Nadomestna
lokacija za razširitev RTP Studenci je predvidena na vzhodni
strani Koroškega mostu ali na zahodni strani obstoječe RTP
Studenci in ni predmet tega lokacijskega načrta in njegovih
sprememb in dopolnitev." |
|
Točka Vročevod in
plinovod se črta in nadomesti z naslednjim besedilom: |
|
"Plinovodno omrežje |
|
zgraditi plinovodno
omrežje v skladu z energetsko karto iz odloka o prostorskih ureditvenih
pogojih za območje urbanistične zasnove Maribora (MUV, št. 26/98) v
naslednjem obsegu: |
• |
nizkotlačni
plinovod DN 250 od Koroškega mosta vzdolž celotne predvidene
obvoznice ob vzhodni strani |
• |
srednjetlačni plinovod DN 200 od Koroškega mosta do
Preradovičeve, kjer le-ta zavije proti vzhodu do obstoječe MRP |
• |
priključke
oz. odcepe na predvidenem nizkotlačnem plinovodu v Erjavčevi,
Hrenovi in Ulici na Poljanah. |
|
|
Vročevodno omrežje |
|
zgraditi vročevodno
omrežje v skladu z energetsko karto iz odloka o prostorskih ureditvenih
pogojih za območje urbanistične zasnove (MUV, št. 26/98) v naslednjem
obsegu: |
|
• |
vročevod od
jaška v Koroškem mostu vzdolž celotne trase obvoznice in sicer
ob vzhodni strani le-te |
• |
odcepe na
navedenem vročevodu v vse ulice vzhodno od navedene trase
vročevoda (Iztokova, Leningrajska, Preradovičeva, Ulica na
Poljanah) |
• |
odcepe na
navedenem vročevodu v naslednje ulice vzhodno od trase
obvoznice: Iztokovo, Sokolsko in Limbuško cesto." |
|
Točka
Telekomunikacijsko omrežje se črta in nadomesti z naslednjim besedilom: |
|
"Telekomunikacijsko
omrežje in CATV |
|
• na zahodni strani
obvoznice zgraditi telekomunikacijsko in CATV kanalizacijo z navezavami
na |
obstoječe TK in
CATV omrežje ter izvesti vsa prečkanja." |
|
Na koncu tega člena
se doda naslednje besedilo: |
|
"Semaforizacija |
|
V vseh križiščih iz
6. člena, kjer je predvideno semaforiziranje, je potrebno zgraditi
instalacije ter križišča opremiti s semaforji." |
|
9. člen |
|
V 15. členu se
dodajo nove alineje in besedilo, ki se glasijo: |
|
"29. Sokolska ulica
14, stanovanjska zgradba, k.o. Studenci, parc. št. 1000 |
|
30. Ciril Metodova
ulica 3, stanovanjska zgradba , k.o. Studenci, parc. št. 1016/1 |
|
31. Krpanova ulica
5, stanovanjska zgradba, k.o. Studenci, parc. št. 1270 |
|
ter - odvisno od
odškodninskih postopkov - odkupiti in spremeniti namembnost objektov: |
|
32. Sokolska ul.
16, stanovanjska zgradba in garažni objekt, k.o. Studenci, parc. št. 998 |
|
33. Sokolska ul.
15, stanovanjska zgradba s prizidkom, k.o. Studenci, parc. št. 1044/1 |
|
34. Limbuška ul. 9,
stanovanjska zgradba in dva pomožna objekta, k.o. Studenci, parc. št.
1285/1 |
|
V zadnjem odstavku
se številka "51" nadomesti s številko "56". |
|
10. člen |
|
Doda se nov 15.a
člen, ki se glasi: |
|
"Odlagališča
presežka uporabnega materiala |
|
Izkop uporabne
zemljine (gramoz) se začasno deponira na odseku zahodne obvoznice med
Erjavčevo ulice/Na poljanah in Ceste proletarskih brigad, ki bo grajen
kot tretja faza iz 20. člena tega odloka, in se ga uporabi pri gradnji
ceste. Pred deponiranjem uporabnega materiala je treba na odseku med
Erjavčevo/Na poljanah in Cesto proletarskih brigad odstraniti rodovitno
zemljo. |
|
Humus se deponira
na začasnih deponijah ob trasi in se v celoti porabi za ozelenitve
brežin." |
|
11. člen |
|
V 16. členu se doda
nova točka, ki se glasi: |
|
"6. z zelenimi
površinami sooblikovati prostor, da zagotovimo tudi mestotvornost
zelenih površin." |
|
12. člen |
|
17. člen se črta in
nadomesti z naslednjim besedilom: |
|
"Varstvo pred
hrupom |
|
Investitor mora ob
gradnji zahodne obvoznice zagotoviti izvedbo zaščitnih ukrepov pred
hrupom v obsegu, ki se določi na osnovi prognoze prometa za 5-letno
obdobje po končani gradnji, nato pa jih fazno dograjevati v skladu z
določili Uredbe o hrupu zaradi cestnega in železniškega prometa (Uradni
list RS št. 45/95), Pravilnika o prvih meritvah in obratovalnem
monitoringu hrupa za vire hrupa ter o pogojih za njihovo izvajanje
(Uradni list RS št. 70/96) ter rezultati monitoringa. |
|
V času gradnje se
skladno s 33. členom zakona o varstvu okolja (Ur. list, št.3/93 in 1/96)
dovoli tolikšne emisije hrupa zaradi gradnje, da skupna obremenitev
okolja ne presega predpisanih kritičnih ravni za posamezna območja.
Ukrepi varstva pred hrupom v času gradnje obsegajo tudi ustrezno
protihrupno zaščito začasnih gradbenih objektov, upoštevanje časovnih
omejitev (delo v dnevnem času, v nočnem času pa samo v primeru
neodložljivih vzdrževalnih ali drugih del) ter uporabo delovnih naprav,
ki so izdelane v skladu z normami kakovosti za emisije hrupa. |
|
Objekte v
neposredni bližini zahodne obvoznice bo v primeru ugotovljenih
prekoračitev v času gradnje treba zavarovati z začasnimi protihrupnimi
ukrepi, ki bodo hkrati omejevali tudi širjenje onesnaženega zraka z
gradbišča." |
|
13. člen |
|
V 18. členu se: |
|
• prvem stavku
beseda "elaborata" črta in nadomesti z besedilom "elaboratov iz 2.
člena" |
• v točki B)
Pasivna zaščita oken in fasad na naslednjih objektih: |
• v 7. alineji
črtata št. 14 in 16 in dodata št. 17 in 20 |
• črta 8. alineja
in nadomesti z naslednjim besedilom: "stanovanjski objekt Zrinjskega
ulica 7. |
|
14. člen |
|
19. člen se
spremeni in dopolni tako, da se glasi: |
|
Varstvo zraka |
|
Zagotoviti je treba
vlaženje sipkih materialov in nezaščitenih površin ob suhem in vetrovnem
vremenu ter preprečevanje nekontroliranega raznašanja materialov z
gradbišča, vključno s čiščenjem vozil pri vožnji z gradbišča na javne
prometne površine. |
|
Posebni aktivni
ukrepi v času obratovanja zahodne obvoznice niso potrebni. Vsi
protihrupni ukrepi in zasaditve ob prometnicah imajo hkrati tudi
funkcijo varovanja pred emisijami. |
|
15. člen |
|
Doda se nov 19.a
člen, ki se glasi: |
|
"Odvajanje vode s
cestišča |
|
Na celotnem odseku
zahodne obvoznice se meteorne vode odvajajo s cestišča z ustreznimi
nagibi vozišč in s sistemom vodotesne kanalizacije. Za zadrževanje in
čiščenje meteornih voda je treba izvesti zadrževalnik z oljnim
separatorjem na desnem bregu Drave. Iztok prečiščenih voda iz objekta je
načrtovan v reko Dravo. Zadrževalnik mora biti opremljen z vso potrebno
zaporno opremo v primeru čiščenja in razlitja onesnaženih snovi, da bo
omogočeno nujno posredovanje ob morebitnih havarijah na cesti. |
|
Vsi deli objekta,
vključno z vtočnim in iztočnim delom, za čiščenje odpadnih meteornih
voda morajo biti vodotesni. |
|
Pri izdelovanju
tehnične dokumentacije je treba odvod padavinskih vod s celotnega
območja, kakor tudi zajemanje in ravnanje z razlitimi snovmi ob
havarijah načrtovati z upoštevanjem določil Odloka o varstvenih pasovih
in ukrepih za zavarovanje zalog pitne vode na Vrbanskem platoju,
Mariborskem otoku, Limbuški dobravi in Dravskem polju (MUV, št. 19/1998)
ter Uredbe o emisiji snovi in toplote pri odvajanju odpadnih voda iz
virov onesnaževanja (Uradni list RS, št. 35/96). Pred izpustom meteornih
vod v vodotok je potrebno urediti ustrezen objekt predčiščenja." |
|
16. člen |
|
Doda se nov 19.b
člen, ki se glasi: |
|
"Varovanje vodnih
virov |
|
Zaradi poteka trase
zahodne obvoznice čez zavarovano območje podtalnice je treba ob gradnji
zagotoviti naslednje ukrepe: |
|
• |
Vozne in
pomožne površine morajo biti nepropustno utrjene. |
• |
Pred
začetkom gradnje je potrebno izdelati projekt varovanja,
monitoringa ter potrebnih ukrepov v primeru havarije za
zagotavljanje zaščite podtalnice. |
• |
Pri
izvajanju pripravljalnih in gradbenih del mora izvajalec
zagotoviti vse potrebne varnostne ukrepe in takšno organizacijo
dela na gradbišču, da se pri izkopu in kasneje preprečijo
morebitna izlitja nevarnih snovi v podtalje oziroma da se v
primeru nezgode zagotovi takojšnje ukrepanje usposobljenih
delavcev. Pri gradnji je dovoljeno uporabljati takšen material,
ki kasneje ne more ogroziti podtalnice. |
• |
Zaščito
podtalnice je treba zagotoviti z izvedbo vodotesnega odvajanja
odpadnih meteornih voda z vozišča ter z vodotesno kanalizacijo.
Vse odpadne vode je treba pred iztokom v Dravo prevajati preko
objektov za zaščito voda. |
• |
Z odpadnimi
in izcednimi vodami, ki nastajajo na gradbenih površinah in v
infrastrukturnih objektih na gradbišču, je treba ravnati v
skladu z določili Uredbe o emisiji snovi in toplote pri
odvajanju odpadnih voda iz virov onesnaževanja; (Ur. list RS,
št. 35/96). |
• |
V Dravi ni
dovoljeno umivati delovnih orodij ali vanjo spuščati betonskega
mleka ali cementnih odpadkov. |
• |
Preprečiti
je treba odtekanje naftnih derivatov (bencin, nafta, mineralna
olja), ki se jih uporablja za zagon in delovanje gradbenih
strojev in transportnih sredstev, v Dravo. |
• |
Pri
gradnji ni dovoljeno uporabljati materialov, ki vsebujejo
nevarne spojine in druge sestavine, ki lahko spremenijo osnovne
lastnosti vode. |
• |
Odvajanje
vod s cestnih površin mora biti urejeno tako, da ni možno
neposredno odtekanje vode v površinske vode. Zbirni vodi,
odtočni žlebi na cestišču in drugi gradbeni elementi cest morajo
biti zgrajeni tako, da lahko sprejmejo tudi večje količine vod v
času padavin ali drugih tekočin v primeru prometne nesreče. |
• |
Za vode v
zadrževalniku mora zadrževalni čas omogočati učinkovito
sedimentiranje trdnih delcev in delno razgradnjo organskih
snovi. Treba je redno vzdrževati zbiralnike; pri tem je treba
mulj obravnavati kot nevarni odpadek." |
|
17. člen |
|
Doda se nov 19.c
člen, ki se glasi: |
|
"Varovanje tal in
ravnanje z rodovitno zemljo |
|
Zgornji sloj tal
(rodovitna zemlja) se odstrani in odloži tako, da se ohranita njena
rodovitnost in količina. Pri izvedbi je treba ločiti zgornji humusni
sloj prsti od spodnjih slojev. Rodovitna zemlja se uporabi za kasnejšo
sanacijo slabih tal ter za ureditev zelenih površin ob cestah. Odkop
rodovitne zemlje se ne sme izvajati v preveč suhem vremenu ali če so tla
preveč vlažna. Odkop se izvede z lahkimi stroji, da se tla preveč ne
zbijejo. |
|
Rodovitno zemljo je
potrebno odstranjevati in premeščati na drugo lokacijo tako, da ne pride
do onesnaževanja z motornimi in mazalnimi olji, gorivi, z drugimi
škodljivimi snovi, na enak način urediti tudi njeno začasno deponiranje.
Deponije rodovitne zemlje ne smejo biti višje od l,5 m, širine največ
4,0 m, dolžina je lahko poljubna. |
|
Za začasne prometne
in gradbene površine je treba prednostno uporabiti obstoječo
infrastrukturo in površine, na katerih so tla manj kvalitetna." |
|
18. člen |
|
Doda se nov 19.č
člen, ki se glasi: |
|
"Zaščita pred
požarom |
|
Zaradi gradnje
zahodne obvoznice in nanjo vezanih ureditev se požarna varnost objektov
ob cesti ne bo spremenila. Povsod je treba zagotoviti dovoze za
intervencijska vozila, tangirane vodovode je treba prestaviti, preskrba
s požarno vodo ne sme biti okrnjena." |
|
19. člen |
|
Doda se nov 19.d
člen, ki se glasi: |
|
"Zaščita pred
razlitjem nevarnih snovi |
|
Za primere
prometnih nesreč, pri katerih lahko pride do razlitja večjih količin
goriva, olj in drugih škodljivih tekočin in materialov, je treba
pripraviti operativne načrte za pravočasno odstranitev onesnaženega
materiala s cestnega telesa ter njegovo končno rešitev. Načrt mora
vključevati tudi ukrepe za odstranitev nevarnih snovi iz zadrževalnika." |
|
20. člen |
|
V 21. členu se
dodata novi četrta in peta alineja, ki se glasita: |
|
• Nadhod za pešce
in kolesarje na Iztokovi ulici |
• Prečna cestna
povezava med Preradovičevo ulico in Na poljanah v podaljšku Engelsove
ceste" |
|
21. člen |
|
V 22. členu se v
prvem stavku beseda "investitor" nadomesti z besedo "investitorji". V
drugi alineji se črtata besedi "regionalni cesti" in se nadomestita z
besedo "ulici". |
|
Na koncu se za 9.
dodajo nove alineje, ki se glasijo: |
|
• |
zagotoviti
prostorsko dokumentacijo in izvesti prečno cestno povezavo med
Preradovičevo in Na poljanah |
• |
zagotoviti
trajne rešitve za viške materialov, nastalih pri gradnji
(rušitve, izkopi) |
• |
omogočiti
dostop do vseh objektov in zemljišč med gradnjo in po njej. |
• |
za vsa
zemeljska dela je treba zagotoviti kontinuirani geotehnični
nadzor. |
• |
zagotoviti
je treba nadzor tehnične usposobljenosti vozil in gradbene
mehanizacije.
|
• |
zagotoviti
je treba nadzor nad uporabo goriv, motornih in strojnih olj ter
nadzor nad uporabo gradbenih in izolacijskih materialov. |
• |
skrbeti za
nadzor in ukrepanje ob emisijah prahu z gradbenih površin |
• |
v času
gradnje zagotoviti vse potrebne varnostne ukrepe in organizacijo
na gradbišču, da bo preprečeno onesnaževanje okolja, ki bi
nastalo zaradi transporta, skladiščenja in uporabe tekočih goriv
in drugih škodljivih snovi oz. v primeru nesreče zagotoviti
takojšnje ukrepanje ustrezno usposobljenih delavcev. |
• |
primerno
vzdrževati objekte in ureditve, določene s tem lokacijskim
načrtom, do prenosa v upravljanje ustreznim upravljalcem |
• |
za primere
prometnih nesreč, pri katerih lahko pride do razlitja večjih
količin goriv, olj in drugih škodljivih tekočin in materialov,
pripraviti operativne načrte za pravočasno odstranitev
onesnaženega materiala s cestnega telesa in deponiranje na
začasna ali stalna odlagališča. Načrt mora vključevati tudi
ukrepe za odstranitev škodljivih snovi iz zadrževalnika." |
|
22. člen |
|
Doda se nov 22.a
člen, ki se glasi: |
|
"Monitornig |
|
Investitor gradnje
ceste, priključnih cest in drugih ureditev mora zagotoviti posnetek
ničelnega stanja, podrobnejši načrt izvajanja monitoringa in izvajati
monitoring z namenom nadzorovanja vplivov, ki bi v času gradnje ali
obratovanja v posebnih pogojih lahko presegli pragove sprejemljivosti,
najmanj v naslednjem obsegu: |
|
Voda |
|
• |
Zagotoviti
posnetek ničelnega stanja pred začetkom gradnje, na podlagi
katerega se izdela podrobnejši načrt izvajanja monitoringa.
Izvajati monitoring z namenom nadzorovanja vplivov, ki bi v času
gradnje in med obratovanjem v posebnih pogojih lahko presegali
pragove sprejemljivosti. Načrt monitorniga v času gradnje in
obratovanja potrdi in spremlja njegovo izvajanje pooblaščena
institucija. |
• |
Na mestu
izpusta vode iz zadrževalnika meteornih vod meriti temperaturo
vode in nadzirati vsebnost škodljivih snovi v skladu s
pravilnikom o prvih meritvah in obratovalnem monitoringu
odpadnih vod ter o pogojih za njegovo izvajanje (Uradni list RS,
št. 35/96). Meritve se morajo izvajati tritočkovno; na izpustu,
gorvodno in dolovodno. V nadaljevanju obratovanja se skladno z
rezultati meritev, v soglasju s pristojnim organom za varstvo
okolja, pripravi načrt nadaljnjega monitoringa. V primeru
prekoračitve dopustnih vrednosti je treba izvesti dodatne
zaščitne ukrepe. |
|
Zrak |
|
• |
Med zimsko
inverzijo izvajati enkrat letno dve leti po začetku obratovanja
ceste in priključnih cest meritve koncentracije CO, NO2, BTX, O3
in lebdečnih delcev pri najbližjem stanovanjskem objektu v
skladu z uredbo o mejnih, opozorilnih in kritičnih imisijskih
vrednostih v zraku (Uradni list RS, št. 73/94) |
|
Hrup |
|
• |
V času
gradnje spremljati imisijske ravni hrupa in v primeru
prekoračenih dopustnih vrednosti izvesti ustrezne ukrepe, ki so:
ustrezna organizacija gradbišča, uporaba strojev z ustreznimi
protihrupnimi pokrovi, montaža začasnih protihrupnih zaslonov.
Takoj po začetku obratovanja začeti z izvajanjem monitoringa
hrupa in preverjanja ustreznosti ter zadostnosti izvedenih
protihrupnih ukrepov. |
• |
Občasne
meritve hrupa je treba izvajati vsako peto leto enkrat po
začetku obratovanja zahodne obvoznice. |
|
Tla in indikatorske
rastline |
• |
Opravljati
pedološke analize, preiskave tal in indikatorskih rastlin glede
na uredbo o vnosu nevarnih snovi in rastlinskih hranil v tla
(Ur. list RS št. 68/96) in pravilnikom o obratovalnem
monitoringu pri vnosu nevarnih snovi in rastlinskih hranil v tla
(Ur. list RS, št. 55/97) predvsem na kovine, halogenirane
organske spojine (EOX) in mineralna olja dve leti po začetku
obratovanja zahodne obvoznice. Potrebne analize in preiskave je
treba izvajati na območju kmetijskih zemljišč. Ob prekoračitvi
dopustnih vrednosti je treba dodatno zaščitno ukrepati.
|
|
Ukrepi |
|
V primeru
prekoračitve dopustnih vrednosti je treba izvesti dodatne zaščitne
ukrepe, ki so: |
|
• dodatne tehnične
in prostorske rešitve |
• dodatne zasaditve
in vegetacijske zgostitve |
• sanacije,
povečanje ali izgradnja novih omrežij, objektov in naprav |
• sprememba rabe
prostora ali objekta |
• omejevanje
prometa in |
• drugi ustrezni
ukrepi" |
|
23. člen |
|
25. člen se
spremeni in dopolni tako, da se glasi: |
|
"Lokacijski načrt
ter njegove spremembe in dopolnitve so na vpogled na Zavodu za
prostorsko načrtovanje Mestne občine Maribor, Grajska ul. 7/II in v
prostorih Mestne četrti Studenci." |
|
24. člen |
|
Ta odlok začne
veljati osmi dan po objavi v Medobčinskem uradnem vestniku. |
|
|
Župan |
Boris Sovič, univ.
inž. el., s.r. |
|
Številka:
35201-0002/99 1700 11 |
Maribor, 28.
september 1999 |