New Page 2

Na podlagi 39. in 40. člena Zakona o urejanju naselij in drugih posegov v prostor (Uradni list SRS, št. 18/84, 37/85, 29/86 in Uradni list RS, št. 26/90, 18/93, 47/93, 71/93, 1/96 in 44/97) in 16. člena Statuta Mestne občine Maribor (MUV, št. 27/95, 13/98, 17/98 in 18/98) je Mestni svet Mestne občine Maribor na svoji 7. seji, 28. junija 1998, sprejel

 

O D L O K

o spremembah in dopolnitvah lokacijskega načrta za del zahodne obvoznice - Dravograjske ceste v Mariboru, na odseku od Obrežne ulice do Ceste proletarskih brigad

 

1. člen

 

S tem odlokom se spremeni in dopolni odlok o lokacijskem načrtu za del zahodne obvoznice - Dravograjske ceste v Mariboru na odseku od Obrežne ulice do Ceste proletarskih brigad (Medobčinski uradni vestnik, št. 15/1997).

 

Spremembe in dopolnitve se nanašajo na pododsek od Obrežne do Erjavčeve ulice, v katerem se spreminjajo območje lokacijskega načrta, način priključevanja obodnih cest ter lega, potek, zmogljivost, velikost in oblikovanje objektov, naprav in ureditev.

 

2. člen

 

Na koncu 1. člena citiranega odloka se briše pika in doda naslednje besedilo:

 

"ter spremembe in dopolnitve lokacijskega načrta, ki jih je izdelal ZUM urbanizem, planiranje, projektiranje d.o.o., Grajska uli- ca 7, Maribor pod št. projekta 127/99 v juniju 1999.

 

3. člen

 

Na koncu 2. člena se doda naslednje besedilo:

 

"Spremembe in dopolnitve lokacijskega načrta obsegajo:

 

A. Tekstualni del:

 

1. Poročilo

2. Izračun hrupne obremenjenosti in izračun protihrupnih ukrepov

3. Odlok o spremembah in dopolnitvah lokacijskega načrta

4. Pogoji, smernice, dopisi

5. Izpiski lastnikov zemljišč

6. Izračun posegov v parcelno stanje

 

B. Grafični del:

 

1. Izsek iz dolgoročnega plana občine Maribor M 1:25000

2. Pregledna situacija M 1:5000

3. Situacija ureditve 1 Dravograjska cesta M 1:500

4. Situacija ureditve 2 Dravograjska cesta M 1:500

5. Situacija ureditve 3 Dravograjska cesta M 1:500

6. Situacija ureditve 4 Valvazorjeva ulica M 1:500

7. Karakteristični prečni profil 1 Dravograjska cesta s priključnimi rampami M 1:100

8. Karakteristični prečni profil 2 dvosmerne rampe z otokom M 1:100

9. Karakteristični prečni profil 3 dvosmerne rampe M 1:100

10. Karakteristični prečni profil 4 deviacije M 1:100

11. Vzdolžni profil 1 Dravograjska cesta M 1:1000/100

12. Vzdolžni profil 2 Dravograjska cesta M 1:1000/100

13. Vzdolžni profil 3 priključna rampa 2-1 M 1:1000/100

14. Vzdolžni profil 4 priključna rampa 2-2 M 1:1000/100

15. Vzdolžni profil S priključna rampa 2-3 M 1:1000/100

16. Vzdolžni profil 6 priključna rampa 2-4 M 1:1000/100

17. Vzdolžni profil 7 priključna rampa 2-5 M 1:1000/100

18. Vzdolžni profil 8 priključna rampa 2-6 M 1:1000/100

19. Vzdolžni profil 9 deviacija "Galerija" 1-1 M 1:1000/100

20. Vzdolžni profil 10 deviacija Sokolske ceste 1-2 M 1:1000/100

21. Vzdolžni profil 11 deviacija 1-3 (Valvazorjeva ulica) M 1:1000/100

22. Vzdolžni profil 12 deviacija "Limbuška" 1-6 M 1:1000/100

23. Situacija obstoječih komunalnih vodov 1 Dravograjska cesta M 1:500

24. Situacija obstoječih komunalnih vodov 2 Dravograjska cesta M 1:500

25. Situacija obstoječih komunalnih vodov 3 Dravograjska cesta M 1:500

26. Situacija obstoječih komunalnih vodov 4 Valvazorjeva ulica M 1:500

27. Situacija predvidenih komunalnih vodov 1 Dravograjska cesta M 1:500

28. Situacija predvidenih komunalnih vodov 2 Dravograjska cesta M 1:500

29. Situacija predvidenih komunalnih vodov 3 Dravograjska cesta M 1:500

30. Situacija predvidenih komunalnih vodov 4 Valvazorjeva ulica M 1:500

31. Situacija ekvivalentnih ravni prometnega hrupa izofone in protihrupna zaščita M 1:1000

32. Obodna parcelacija 1 Dravograjska cesta M 1:500

33. Obodna parcelacija 2 Dravograjska cesta M 1:500

34. Obodna parcelacija 3 Dravograjska cesta M 1:500

35. Obodna parcelacija 4 Valvazorjeva ulica M 1:500

36. Situacija prometne ureditve 1 Dravograjska cesta M 1:500

37. Situacija prometne ureditve 2 Dravograjska cesta M 1:500

38. Situacija prometne ureditve 3 Dravograjska cesta M 1:500

39. Situacija prometne ureditve 4 Valvazorjeva ulica M 1:500

40. Kopija uradnega načrta M 1:500."

 

4. člen

 

V 3. členu se 2. odstavek k.o. Studenci spremeni in dopolni kot sledi:

 

• parcela s številko 939 se nadomesti s parc. št. 939/2

• parcela s številko 1016 se nadomesti s parc. št. 1016/1 in 1016/2

• črtajo se parcelne številke 1267, 1275/l, 1290, 1293, 1295, 1296 in 1643

• dodajo se parcele št. 926/1, 997, 998, 1000, 1017, 1041, 2354/7, 2383/26 in 1284/1.

 

5. člen

 

V 5. členu se alineje "normalni profil Dravograjske ceste", "karakteristični profil Dravograjske ceste v območju ramp", "normalni profil Sokolske ulice", "normalni profil Limbuške ceste" in "normalni profil Ulice heroja Šercerja" črtajo in nadomestijo z naslednjim besedilom:

 

"- Dravograjska cesta z eno-smernimi rampami 2-1 in 2-3 na vzhodni strani ter 2-2 in 2-4 na zahodni

 

berma

0,30 m

pločnik s kolesarsko stezo

3,35 m

vozišče

5,20 m

bankina

1,00 m

brežina

se spreminja

berma

1,00 m

robni pas

0,30 m

vozišče

3,25 m

prehitevalni pas

3,25 m

robni pas

0,30 m

srednji otok

2,00 - 2,50 m

robni pas

0,30 m

prehitevalni pas

3,25 m

vozišče

3,25 m

robni pas

0,30 m

berma

1,00 m

brežina

se spreminja

bankina

1,00 m

vozišče

5,20 m

pločnik s kolesarsko stezo

3,35 m

berma

0,30 m

 

- Dravograjska cesta v območju zaviralnih in pospeševalnih pasov:

berma

0,30 m

pločnik s kolesarsko stezo

2,85 m

zelenica

3,00 m

robni pas

0,30 m

zaviralni pas

3,50 m

vozišče

3,25 m

prehitevalni pas

3,25 m

robni pas

0,30 m

srednji otok

2,00 - 2,50 m

robni pas

0,30 m

prehitevalni pas

3,25 m

vozišče

3,25 m

zaviralni pas

3,50 m

robni pas

0,30 m

zelenica

3,00 m

pločnik s kolesarsko stezo

2,85 m

 

- Dvo-smerne rampe z otokom (2-1, 2-2, 2-3 in 2-4):

berma

0,30 m

pločnik s kolesarsko stezo

3,35 m

vozišče

4,50 - 5,80 m

delilni otok

0,50 - 2,50 m

vozišče

4,50 - 5,20 m

pločnik s kolesarsko stezo

2,55 m

 

- Dvo-smerne rampe (2-5 in 2-6):

pločnik s kolesarsko stezo

2,50 - 3,35 m

vozišče

6,00 m

pločnik s kolesarsko stezo

3,35 m

 

- Deviacije (1-l, 1-2, 1-3 in 1-6):

berma

0,30 m

pločnik s kolesarsko stezo

2,55 m

vozišče

7,00 m

pločnik s kolesarsko stezo

2,55 m

berma

0,30 m

 

6. člen

 

V 6. členu se v prvem stavku beseda „štiri" nadomesti z besedo „tri". Črta se prva alineja in se doda nova peta alineja, ki se glasi:

 

• " rampama 2-5 in 2-6, ki se priključujeta po prometnem režimu desno-desno brez semaforjev".

 

7. člen

 

V 7. členu odloka se dodata četrta in peta alineja, ki se glasita:

 

• " prečno cestno povezavo med Preradovičevo ulico in Na poljanah (Koresovo ulico) v podaljšku

     Engelsove ulice.

•  varen železniški prehod za pešce in kolesarje med Limbuško in Sokolsko ulico 340 m zahodno od trase

   Dravograjske ceste."

 

8. člen

 

V 14. členu se v točki Vodovod prva in druga alineja nadomestita z besedilom, ki se glasi:

 

"v nasip Obrežne ulice prestaviti primarni vodovod do križišča s Ciril Metodovo in Žabotovo ulico.

zgraditi nov vodovod E 500 mm južno od železniške proge na vzhodni strani Dravograjske ceste od km 1,3 + 40 do km 1,4 + 50 in na severni strani železniške proge od km 1,2 + 80 do km 1,2 + 95

zgraditi povezovalni vodovod med Sokolsko ulico (navezava na obstoječi vodovod) in Valvazorjevo ulico (navezava na novi - predvideni vodovod iz prejšnje alineje) v km 1,2 + 95."

 

V novi šesti alineji se beseda "obvoznice" nadomestni z besedo "obdelave".

 

Na koncu te točke se doda naslednje besedilo:

 

• "zagotoviti nemoteno oskrbo v času gradnje na celotnem odseku ceste

• zagotoviti prevezave vseh hišnih priključkov.

 

Investitor mora po zaključku del izvesti zadovoljivo dezinfekcijo (klorirni šok) za vse tangirane cevovode."

 

V točki Kanalizacija se:

v prvi alineji črta zadnji stavek

druga alineja nadomesti z naslednjim besedilom: "prevezati obstoječe kanale, ki jih nova obvoznica prereže, na novi, vzporedno potekajoč kanal, kot je razvidno iz situacije komunalnih vodov sprememb in dopolnitev lokacijskega načrta (od Ulice Zrinjskega do Drave). Ta se priključi na obstoječi zbiralnik 200 cm v km 1 + 75,00.

 

v peti alineji doda na začetku besedila v oklepaju naslednje besedilo: "dvojna cev ali".

 

 

V točki Elektroenergetsko omrežje se:

 

na koncu prve alineje za št. 62/95 doda naslednje besedilo; "in v skladu s podanimi pogoji upravljalca elektroenergetskega omrežja."

zadnji odstavek spremeni in dopolni tako, da se glasi: "Nadomestna lokacija za razširitev RTP Studenci je predvidena na vzhodni strani Koroškega mostu ali na zahodni strani obstoječe RTP Studenci in ni predmet tega lokacijskega načrta in njegovih sprememb in dopolnitev."

 

Točka Vročevod in plinovod se črta in nadomesti z naslednjim besedilom:

 

"Plinovodno omrežje

 

zgraditi plinovodno omrežje v skladu z energetsko karto iz odloka o prostorskih ureditvenih pogojih za območje urbanistične zasnove Maribora (MUV, št. 26/98) v naslednjem obsegu:

nizkotlačni plinovod DN 250 od Koroškega mosta vzdolž celotne predvidene obvoznice ob vzhodni strani

srednjetlačni plinovod DN 200 od Koroškega mosta do Preradovičeve, kjer le-ta zavije proti vzhodu do obstoječe MRP

priključke oz. odcepe na predvidenem nizkotlačnem plinovodu v Erjavčevi, Hrenovi in Ulici na Poljanah.

 

 

Vročevodno omrežje

 

zgraditi vročevodno omrežje v skladu z energetsko karto iz odloka o prostorskih ureditvenih pogojih za območje urbanistične zasnove (MUV, št. 26/98) v naslednjem obsegu:

 

vročevod od jaška v Koroškem mostu vzdolž celotne trase obvoznice in sicer ob vzhodni strani le-te

odcepe na navedenem vročevodu v vse ulice vzhodno od navedene trase vročevoda (Iztokova, Leningrajska, Preradovičeva, Ulica na Poljanah)

odcepe na navedenem vročevodu v naslednje ulice vzhodno od trase obvoznice: Iztokovo, Sokolsko in Limbuško cesto."

 

Točka Telekomunikacijsko omrežje se črta in nadomesti z naslednjim besedilom:

 

"Telekomunikacijsko omrežje in CATV

 

• na zahodni strani obvoznice zgraditi telekomunikacijsko in CATV kanalizacijo z navezavami na

  obstoječe TK in CATV omrežje ter izvesti vsa prečkanja."

 

Na koncu tega člena se doda naslednje besedilo:

 

"Semaforizacija

 

V vseh križiščih iz 6. člena, kjer je predvideno semaforiziranje, je potrebno zgraditi instalacije ter križišča opremiti s semaforji."

 

9. člen

 

V 15. členu se dodajo nove alineje in besedilo, ki se glasijo:

 

"29. Sokolska ulica 14, stanovanjska zgradba, k.o. Studenci, parc. št. 1000

 

30. Ciril Metodova ulica 3, stanovanjska zgradba , k.o. Studenci, parc. št. 1016/1

 

31. Krpanova ulica 5, stanovanjska zgradba, k.o. Studenci, parc. št. 1270

 

ter - odvisno od odškodninskih postopkov - odkupiti in spremeniti namembnost objektov:

 

32. Sokolska ul. 16, stanovanjska zgradba in garažni objekt, k.o. Studenci, parc. št. 998

 

33. Sokolska ul. 15, stanovanjska zgradba s prizidkom, k.o. Studenci, parc. št. 1044/1

 

34. Limbuška ul. 9, stanovanjska zgradba in dva pomožna objekta, k.o. Studenci, parc. št. 1285/1

 

V zadnjem odstavku se številka "51" nadomesti s številko "56".

 

10. člen

 

Doda se nov 15.a člen, ki se glasi:

 

"Odlagališča presežka uporabnega materiala

 

Izkop uporabne zemljine (gramoz) se začasno deponira na odseku zahodne obvoznice med Erjavčevo ulice/Na poljanah in Ceste proletarskih brigad, ki bo grajen kot tretja faza iz 20. člena tega odloka, in se ga uporabi pri gradnji ceste. Pred deponiranjem uporabnega materiala je treba na odseku med Erjavčevo/Na poljanah in Cesto proletarskih brigad odstraniti rodovitno zemljo.

 

Humus se deponira na začasnih deponijah ob trasi in se v celoti porabi za ozelenitve brežin."

 

11. člen

 

V 16. členu se doda nova točka, ki se glasi:

 

"6. z zelenimi površinami sooblikovati prostor, da zagotovimo tudi mestotvornost zelenih površin."

 

12. člen

 

17. člen se črta in nadomesti z naslednjim besedilom:

 

"Varstvo pred hrupom

 

Investitor mora ob gradnji zahodne obvoznice zagotoviti izvedbo zaščitnih ukrepov pred hrupom v obsegu, ki se določi na osnovi prognoze prometa za 5-letno obdobje po končani gradnji, nato pa jih fazno dograjevati v skladu z določili Uredbe o hrupu zaradi cestnega in železniškega prometa (Uradni list RS št. 45/95), Pravilnika o prvih meritvah in obratovalnem monitoringu hrupa za vire hrupa ter o pogojih za njihovo izvajanje (Uradni list RS št. 70/96) ter rezultati monitoringa.

 

V času gradnje se skladno s 33. členom zakona o varstvu okolja (Ur. list, št.3/93 in 1/96) dovoli tolikšne emisije hrupa zaradi gradnje, da skupna obremenitev okolja ne presega predpisanih kritičnih ravni za posamezna območja. Ukrepi varstva pred hrupom v času gradnje obsegajo tudi ustrezno protihrupno zaščito začasnih gradbenih objektov, upoštevanje časovnih omejitev (delo v dnevnem času, v nočnem času pa samo v primeru neodložljivih vzdrževalnih ali drugih del) ter uporabo delovnih naprav, ki so izdelane v skladu z normami kakovosti za emisije hrupa.

 

Objekte v neposredni bližini zahodne obvoznice bo v primeru ugotovljenih prekoračitev v času gradnje treba zavarovati z začasnimi protihrupnimi ukrepi, ki bodo hkrati omejevali tudi širjenje onesnaženega zraka z gradbišča."

 

13. člen

 

V 18. členu se:

 

• prvem stavku beseda "elaborata" črta in nadomesti z besedilom "elaboratov iz 2. člena"

• v točki B) Pasivna zaščita oken in fasad na naslednjih objektih:

• v 7. alineji črtata št. 14 in 16 in dodata št. 17 in 20

• črta 8. alineja in nadomesti z naslednjim besedilom: "stanovanjski objekt Zrinjskega ulica 7.

 

14. člen

 

19. člen se spremeni in dopolni tako, da se glasi:

 

Varstvo zraka

 

Zagotoviti je treba vlaženje sipkih materialov in nezaščitenih površin ob suhem in vetrovnem vremenu ter preprečevanje nekontroliranega raznašanja materialov z gradbišča, vključno s čiščenjem vozil pri vožnji z gradbišča na javne prometne površine.

 

Posebni aktivni ukrepi v času obratovanja zahodne obvoznice niso potrebni. Vsi protihrupni ukrepi in zasaditve ob prometnicah imajo hkrati tudi funkcijo varovanja pred emisijami.

 

15. člen

 

Doda se nov 19.a člen, ki se glasi:

 

"Odvajanje vode s cestišča

 

Na celotnem odseku zahodne obvoznice se meteorne vode odvajajo s cestišča z ustreznimi nagibi vozišč in s sistemom vodotesne kanalizacije. Za zadrževanje in čiščenje meteornih voda je treba izvesti zadrževalnik z oljnim separatorjem na desnem bregu Drave. Iztok prečiščenih voda iz objekta je načrtovan v reko Dravo. Zadrževalnik mora biti opremljen z vso potrebno zaporno opremo v primeru čiščenja in razlitja onesnaženih snovi, da bo omogočeno nujno posredovanje ob morebitnih havarijah na cesti.

 

Vsi deli objekta, vključno z vtočnim in iztočnim delom, za čiščenje odpadnih meteornih voda morajo biti vodotesni.

 

Pri izdelovanju tehnične dokumentacije je treba odvod padavinskih vod s celotnega območja, kakor tudi zajemanje in ravnanje z razlitimi snovmi ob havarijah načrtovati z upoštevanjem določil Odloka o varstvenih pasovih in ukrepih za zavarovanje zalog pitne vode na Vrbanskem platoju, Mariborskem otoku, Limbuški dobravi in Dravskem polju (MUV, št. 19/1998) ter Uredbe o emisiji snovi in toplote pri odvajanju odpadnih voda iz virov onesnaževanja (Uradni list RS, št. 35/96). Pred izpustom meteornih vod v vodotok je potrebno urediti ustrezen objekt predčiščenja."

 

16. člen

 

Doda se nov 19.b člen, ki se glasi:

 

"Varovanje vodnih virov

 

Zaradi poteka trase zahodne obvoznice čez zavarovano območje podtalnice je treba ob gradnji zagotoviti naslednje ukrepe:

 

Vozne in pomožne površine morajo biti nepropustno utrjene.

Pred začetkom gradnje je potrebno izdelati projekt varovanja, monitoringa ter potrebnih ukrepov v primeru havarije za zagotavljanje zaščite podtalnice.

Pri izvajanju pripravljalnih in gradbenih del mora izvajalec zagotoviti vse potrebne varnostne ukrepe in takšno organizacijo dela na gradbišču, da se pri izkopu in kasneje preprečijo morebitna izlitja nevarnih snovi v podtalje oziroma da se v primeru nezgode zagotovi takojšnje ukrepanje usposobljenih delavcev. Pri gradnji je dovoljeno uporabljati takšen material, ki kasneje ne more ogroziti podtalnice.

Zaščito podtalnice je treba zagotoviti z izvedbo vodotesnega odvajanja odpadnih meteornih voda z vozišča ter z vodotesno kanalizacijo. Vse odpadne vode je treba pred iztokom v Dravo prevajati preko objektov za zaščito voda.

Z odpadnimi in izcednimi vodami, ki nastajajo na gradbenih površinah in v infrastrukturnih objektih na gradbišču, je treba ravnati v skladu z določili Uredbe o emisiji snovi in toplote pri odvajanju odpadnih voda iz virov onesnaževanja; (Ur. list RS, št. 35/96).

V Dravi ni dovoljeno umivati delovnih orodij ali vanjo spuščati betonskega mleka ali cementnih odpadkov.

Preprečiti je treba odtekanje naftnih derivatov (bencin, nafta, mineralna olja), ki se jih uporablja za zagon in delovanje gradbenih strojev in transportnih sredstev, v Dravo.

   Pri gradnji ni dovoljeno uporabljati materialov, ki vsebujejo nevarne spojine in druge sestavine, ki lahko spremenijo osnovne lastnosti vode.

Odvajanje vod s cestnih površin mora biti urejeno tako, da ni možno neposredno odtekanje vode v površinske vode. Zbirni vodi, odtočni žlebi na cestišču in drugi gradbeni elementi cest morajo biti zgrajeni tako, da lahko sprejmejo tudi večje količine vod v času padavin ali drugih tekočin v primeru prometne nesreče.

Za vode v zadrževalniku mora zadrževalni čas omogočati učinkovito sedimentiranje trdnih delcev in delno razgradnjo organskih snovi. Treba je redno vzdrževati zbiralnike; pri tem je treba mulj obravnavati kot nevarni odpadek."

 

17. člen

 

Doda se nov 19.c člen, ki se glasi:

 

"Varovanje tal in ravnanje z rodovitno zemljo

 

Zgornji sloj tal (rodovitna zemlja) se odstrani in odloži tako, da se ohranita njena rodovitnost in količina. Pri izvedbi je treba ločiti zgornji humusni sloj prsti od spodnjih slojev. Rodovitna zemlja se uporabi za kasnejšo sanacijo slabih tal ter za ureditev zelenih površin ob cestah. Odkop rodovitne zemlje se ne sme izvajati v preveč suhem vremenu ali če so tla preveč vlažna. Odkop se izvede z lahkimi stroji, da se tla preveč ne zbijejo.

 

Rodovitno zemljo je potrebno odstranjevati in premeščati na drugo lokacijo tako, da ne pride do onesnaževanja z motornimi in mazalnimi olji, gorivi, z drugimi škodljivimi snovi, na enak način urediti tudi njeno začasno deponiranje. Deponije rodovitne zemlje ne smejo biti višje od l,5 m, širine največ 4,0 m, dolžina je lahko poljubna.

 

Za začasne prometne in gradbene površine je treba prednostno uporabiti obstoječo infrastrukturo in površine, na katerih so tla manj kvalitetna."

 

18. člen

 

Doda se nov 19.č člen, ki se glasi:

 

"Zaščita pred požarom

 

Zaradi gradnje zahodne obvoznice in nanjo vezanih ureditev se požarna varnost objektov ob cesti ne bo spremenila. Povsod je treba zagotoviti dovoze za intervencijska vozila, tangirane vodovode je treba prestaviti, preskrba s požarno vodo ne sme biti okrnjena."

 

19. člen

 

Doda se nov 19.d člen, ki se glasi:

 

"Zaščita pred razlitjem nevarnih snovi

 

Za primere prometnih nesreč, pri katerih lahko pride do razlitja večjih količin goriva, olj in drugih škodljivih tekočin in materialov, je treba pripraviti operativne načrte za pravočasno odstranitev onesnaženega materiala s cestnega telesa ter njegovo končno rešitev. Načrt mora vključevati tudi ukrepe za odstranitev nevarnih snovi iz zadrževalnika."

 

20. člen

 

V 21. členu se dodata novi četrta in peta alineja, ki se glasita:

 

• Nadhod za pešce in kolesarje na Iztokovi ulici

• Prečna cestna povezava med Preradovičevo ulico in Na poljanah v podaljšku Engelsove ceste"

 

21. člen

 

V 22. členu se v prvem stavku beseda "investitor" nadomesti z besedo "investitorji". V drugi alineji se črtata besedi "regionalni cesti" in se nadomestita z besedo "ulici".

 

Na koncu se za 9. dodajo nove alineje, ki se glasijo:

 

zagotoviti prostorsko dokumentacijo in izvesti prečno cestno povezavo med Preradovičevo in Na poljanah

zagotoviti trajne rešitve za viške materialov, nastalih pri gradnji (rušitve, izkopi)

omogočiti dostop do vseh objektov in zemljišč med gradnjo in po njej.

za vsa zemeljska dela je treba zagotoviti kontinuirani geotehnični nadzor.

zagotoviti je treba nadzor tehnične usposobljenosti vozil in gradbene mehanizacije.

 

zagotoviti je treba nadzor nad uporabo goriv, motornih in strojnih olj ter nadzor nad uporabo gradbenih in izolacijskih materialov.

skrbeti za nadzor in ukrepanje ob emisijah prahu z gradbenih površin

v času gradnje zagotoviti vse potrebne varnostne ukrepe in organizacijo na gradbišču, da bo preprečeno onesnaževanje okolja, ki bi nastalo zaradi transporta, skladiščenja in uporabe tekočih goriv in drugih škodljivih snovi oz. v primeru nesreče zagotoviti takojšnje ukrepanje ustrezno usposobljenih delavcev.

primerno vzdrževati objekte in ureditve, določene s tem lokacijskim načrtom, do prenosa v upravljanje ustreznim upravljalcem

za primere prometnih nesreč, pri katerih lahko pride do razlitja večjih količin goriv, olj in drugih škodljivih tekočin in materialov, pripraviti operativne načrte za pravočasno odstranitev onesnaženega materiala s cestnega telesa in deponiranje na začasna ali stalna odlagališča. Načrt mora vključevati tudi ukrepe za odstranitev škodljivih snovi iz zadrževalnika."

 

22. člen

 

Doda se nov 22.a člen, ki se glasi:

 

"Monitornig

 

Investitor gradnje ceste, priključnih cest in drugih ureditev mora zagotoviti posnetek ničelnega stanja, podrobnejši načrt izvajanja monitoringa in izvajati monitoring z namenom nadzorovanja vplivov, ki bi v času gradnje ali obratovanja v posebnih pogojih lahko presegli pragove sprejemljivosti, najmanj v naslednjem obsegu:

 

Voda

 

Zagotoviti posnetek ničelnega stanja pred začetkom gradnje, na podlagi katerega se izdela podrobnejši načrt izvajanja monitoringa. Izvajati monitoring z namenom nadzorovanja vplivov, ki bi v času gradnje in med obratovanjem v posebnih pogojih lahko presegali pragove sprejemljivosti. Načrt monitorniga v času gradnje in obratovanja potrdi in spremlja njegovo izvajanje pooblaščena institucija.

Na mestu izpusta vode iz zadrževalnika meteornih vod meriti temperaturo vode in nadzirati vsebnost škodljivih snovi v skladu s pravilnikom o prvih meritvah in obratovalnem monitoringu odpadnih vod ter o pogojih za njegovo izvajanje (Uradni list RS, št. 35/96). Meritve se morajo izvajati tritočkovno; na izpustu, gorvodno in dolovodno. V nadaljevanju obratovanja se skladno z rezultati meritev, v soglasju s pristojnim organom za varstvo okolja, pripravi načrt nadaljnjega monitoringa. V primeru prekoračitve dopustnih vrednosti je treba izvesti dodatne zaščitne ukrepe.

 

Zrak

 

Med zimsko inverzijo izvajati enkrat letno dve leti po začetku obratovanja ceste in priključnih cest meritve koncentracije CO, NO2, BTX, O3 in lebdečnih delcev pri najbližjem stanovanjskem objektu v skladu z uredbo o mejnih, opozorilnih in kritičnih imisijskih vrednostih v zraku (Uradni list RS, št. 73/94)

 

Hrup

 

V času gradnje spremljati imisijske ravni hrupa in v primeru prekoračenih dopustnih vrednosti izvesti ustrezne ukrepe, ki so: ustrezna organizacija gradbišča, uporaba strojev z ustreznimi protihrupnimi pokrovi, montaža začasnih protihrupnih zaslonov. Takoj po začetku obratovanja začeti z izvajanjem monitoringa hrupa in preverjanja ustreznosti ter zadostnosti izvedenih protihrupnih ukrepov.

Občasne meritve hrupa je treba izvajati vsako peto leto enkrat po začetku obratovanja zahodne obvoznice.

 

Tla in indikatorske rastline

Opravljati pedološke analize, preiskave tal in indikatorskih rastlin glede na uredbo o vnosu nevarnih snovi in rastlinskih hranil v tla (Ur. list RS št. 68/96) in pravilnikom o obratovalnem monitoringu pri vnosu nevarnih snovi in rastlinskih hranil v tla (Ur. list RS, št. 55/97) predvsem na kovine, halogenirane organske spojine (EOX) in mineralna olja dve leti po začetku obratovanja zahodne obvoznice. Potrebne analize in preiskave je treba izvajati na območju kmetijskih zemljišč. Ob prekoračitvi dopustnih vrednosti je treba dodatno zaščitno ukrepati.

 

 

Ukrepi

 

V primeru prekoračitve dopustnih vrednosti je treba izvesti dodatne zaščitne ukrepe, ki so:

 

• dodatne tehnične in prostorske rešitve

• dodatne zasaditve in vegetacijske zgostitve

• sanacije, povečanje ali izgradnja novih omrežij, objektov in naprav

• sprememba rabe prostora ali objekta

• omejevanje prometa in

• drugi ustrezni ukrepi"

 

23. člen

 

25. člen se spremeni in dopolni tako, da se glasi:

 

"Lokacijski načrt ter njegove spremembe in dopolnitve so na vpogled na Zavodu za prostorsko načrtovanje Mestne občine Maribor, Grajska ul. 7/II in v prostorih Mestne četrti Studenci."

 

24. člen

 

Ta odlok začne veljati osmi dan po objavi v Medobčinskem uradnem vestniku.

 

 

Župan

Boris Sovič, univ. inž. el., s.r.

 

Številka: 35201-0002/99 1700 11

Maribor, 28. september 1999