Na
podlagi 31. in 43. člena
zakona o urejanju prostora (Uradni list SRS, št. 18/84 in 15/89), 2.
člena
zakona o planiranju in urejanju prostora v prehodnem obdobju (Uradni
list RS, št. 48/90), ter na podlagi 23. člena
statuta Mestne občine M. Sobota (Uradni list RS, št. 28/95, 21/96 in
8/97) je Mestni svet mestne občine Murska Sobota na 42. seji dne 8.
septembra 1998 sprejel |
|
O D L
O K |
o
spremembah in dopolnitvah prostorskih sestavin dolgoročnega plana občine
Murska Sobota za obdobje od leta 1986 do leta 2000, dopolnjenega v letu
1990 in družbenega plana občine Murska Sobota za obdobje 1986–1990,
dopolnjenega v letu 1987 |
1. člen
(uvodne določbe)
|
Ta odlok
določa spremembe in dopolnitve prostorskih sestavin dolgoročnega plana
občine M. Sobota za obdobje od leta 1986 do leta 2000 (Uradne objave,
št. 24/86), dopolnjenega v letu 1990 (Uradne objave, št. 10/90) – v
nadaljnjem besedilu dolgoročni plan in prostorskih sestavin
srednjeročnega družbenega plana občine M. Sobota za obdobje od leta
1986–1990 (Uradne objave, št. 24/86), dopolnjenega v letu 1987 (Uradne
objave, št. 7/87) – v nadaljnjem besedilu: srednjeročni plan, na območju
Mestne občine M. Sobota, ustanovljene z zakonom o lokalni samoupravi
(Uradni list RS št. 72/93, 6/94 odločbe US, št. 45/94, 57/94, 14/95,
20/95, 63/95, 9/96, 44/96, 26/97 in 70/97). |
Spremembe in dopolnitve se nanašajo na spremembo namenske rabe in na
predvideno gradnjo cestne infrastrukture na območju Mestne občine Murska
Sobota, zaradi predvidene gradnje južne zbirne ceste (obvoznice) ob
mestu M. Sobota. |
2. člen
|
Spremembe in dopolnitve se nanašajo na območje nove Mestne občine Murska
Sobota, ki zavzema naslednje katastrske občine: M. Sobota, Černelavci,
Veščica, Kupšinci, Polana, Markišavci, Nemčavci, Rakičan, Bakovci in
Krog. |
3. člen
(spremembe in dopolnitve dolgoročnega
plana)
|
V
dolgoročnem planu se spremeni in dopolni poglavje 4.8. Promet in zveze,
in sicer z besedilom: |
“V
sklopu novih cestnih prometnic bo zgrajena južna zbirna cesta – kot 1.
etapa cestno-obvozniškega sistema mesta M. Sobota, na odseku od glavne
ceste G-1/3 zahodno od mesta, do ponovnega priključka na G-1/3 na
vzhodnem koncu mesta. |
4. člen
|
Doda se
novo poglavje 10. Tabela izjemnih posegov zaradi predvidene gradnje
južne zbirne ceste. |
5. člen
|
Spremeni
se kartografski del dolgoročnega plana občine M. Sobota na območju nove
Mestne občine M. Sobota, in sicer : |
1.
Zasnova primarne rabe M 1:25000 |
ki
združuje tematiko sedanjih kart Kmetijstvo–gozdarstvo, Rudnine in Vodno
gospodarstvo |
2.
Zasnova prometa M 1:25000 |
3.
Zasnova vodnega gospodarstva |
ter
sistem kart v merilu 1:5000, ki so istočasno sestavni del prostorskih
sestavin dolgoročnega in srednjeročnega plana. |
Ostale
karte v merilu 1:25000 in 1:50000 se vsebinsko ne spreminjajo. |
6. člen
(spremembe in dopolnitve srednjeročnega
plana)
|
V
srednjeročnem družbenem planu občine M. Sobota za obdobje od leta 1986
do leta 1990 (Uradne objave, št. 24/86) se spremeni in dopolni poglavje
8.1 Prometna infrastruktura |
– 8.1.1.
Ceste – z dodatnim besedilom: |
za
izgradnjo južne zbirne ceste, se bodo rezervirala ustrezna zemljišča. |
7. člen
|
Spremeni
in dopolni se podpoglavje 11.1. Načini urbanističnega urejanja, in sicer
se na koncu poglavja doda nov odstavek: |
“Za
navedeno območje so podana izhodišča v programskih zasnovah, ki so
sestavni del odloka”. |
8. člen
|
Doda se
novo podpoglavje 11.4 Programska zasnova za južno zbirno cesto. |
Območje
obdelave |
Južna
zbirna cesta, ki predstavlja 1. etapo obvozniškega cestnega sistema
mesta M. Sobote in obenem del povezovalnega sistema na avtocesto, poteka
južno od mesta tako, da se od glavne ceste G-1/3 odcepi zahodno od mesta
in se priključi nazaj na obstoječo glavno cesto na vzhodnem robu mesta
pri Bakši in se nadaljuje do ulice Plese (priključek industrijske
cone). |
Skupna
dolžina obravnavane južne zbirne ceste je 3,825 km in skupaj s
potrebnimi spremljajočimi ureditvami zavzame 18 ha 23 a 56,13 m2
površine. |
Trasa
ceste poteka v veliki večini preko njivskih površin prvega območja
kmetijskih zemljišč in le v manjšem delu (med lokalno cesto iz Kroga in
razbremenilnim kanalom Ledava–Mura) po drugem območju kmetijskih
zemljišč in gozda. Poleg same trase, bodo potrebne dodatne površine za
spremljajoče ureditve: nasipov, odvodnih jarkov, križišč (3 krožna, 2
klasični) in deviacijo ter razširitvijo priključnih cest (Tomšičeva,
Kroška, Bakovska), nadomestnih in deviiranih poljskih dovoznih poti,
nadvoza nad železniško progo (nasip), vodnogospodarske ureditve z
regulacijo in preusmeritvijo vodotoka, zelenih obcestnih zasaditev;
kakor tudi začasna raba zemljišč za preureditev komunalnih in
energetskih vodov in podobno. |
Zbirna
cesta bo neposredno ali posredno v celoti ali delno zajela naslednje
parcele: |
Zbirna
cesta |
k.o.
Murska Sobota: |
5359/1
(cesta), 4203, 4207, 4208, 4209, 4210, 4211, 4214/2, 4214/3, 4214/1,
4214/4, 4217, 4220/1, 4220/2, 4222, 4223, 4225, 4229, 4231/2, 4231/1,
4232, 4233, 4234, 4235, 4236, 4237, 4238, 4239, 4240, 4241, 4245,
4246/1, 4247/1, 4248/1, 4248/2, 4524 (cesta), 4224/2 (pot), 4526/3,
4526/1, 4526/2, 4529, 4527/2, 4527/3, 4528, 4470/4 (pot), 4530/1,
4530/2, 4525 (pot), 4531, 4517/1, 4517/2, 4522, 4516/2, 4516/4, 4516/5,
4470/3, 4525 (pot), 5342/2, 4544/1 (pot), 3154, 3153/2, 3153/1, 3152,
3143/1, 3143/2, 3143/3, 2926, 2927, 2928, 2929, 2930, 2931, 2932/1,
2933/1, 3196 (pot), 2935, 2936/10, 2936/6, 2936/20, 4397/1, 4397/2, 3184
(pot), 4431/1, 4432, 4399, 4433/1, 4433/2, 4511, 4510, 4573/1 (pot),
4434, 4468/2 (pot), 4509, 4508, 4507, 4506, 4435, 4436, 4437, 4438,
4439, 4440, 4441, 4442, 4443, 4444, 4445, 4446, 4447, 4448, 4449, 4431/2
(pot), 4408, 4409, 4410, 4411, 4412, 4413, 4414, 4415, 4416, 4417, 4418,
4419, 4420, 4421/2, 4421/1, 44222, 4423, 4398 (pot), 4367, 4366, 4365,
4337 (pot), 4355, 4356, 4357, 4359, 4360, 4363, 4364, 4430, 5360/1
(cesta), 4584/3, 5363/1, 4584/1, 5362/1 (pot), 4786/1, 4788, 4789, 4790,
4791, 4793, 4794/1, 4794/2, 4794/3, 4795/1, 4795/2, 5349, 5361, 4762,
4758, 4756/1, 4755/1, 4755/2, 4753/2, 4752, 4750, 4751, 4749, 4748,
4747, 4746, 4745, 4744, 4743, 4742, 4695 (pot), 4694/3, 4694/1, 4694/6,
4694/2, 5365/2, 5365/1 (cesta), 4643/2, 4644, 4645, 4646, 4647, 4648,
4649, 4650, 5364 |
k.o.
Satahovci: |
1238/2
(cesta), 1262, 1265, 1267, 1268 |
k.o.
Černelavci: |
1667,
1668 (pot), 1669 |
Rekonstrukcija podaljška Tomšičeve ulice |
k.o.
Murska Sobota |
3154,
3153/2, 3153/1, 3152, 3143/1, 3143/2, 3143/3, 2926, 2927, 2928, 2929,
2930, 2931, 2933/1, 3196 (pot), 2935, 2936/10, 2936/9, 2936/6, 2936/20
(pot), 4397/1, 4397/2, 4398 (pot), 4399, 4431/1 (pot), 4432, 3184 (pot),
4468/2 (pot), 4511 |
Deviacija ceste za Krog |
k.o.
Murska Sobota |
4529,
4526/2, 4526/1, 4526/3, 4524 (cesta), 4224/2 (pot), 4240, 4241, 4245,
4248/1 |
k.o.
Krog |
1571
(cesta), 1651 (pot), 1517, 4/1, 4/10, 1652 (pot) |
Regulacija odvodnika iz Pušče (od prepusta pod G-1/3 do sifona pod
razbremenilnim kanalom) in deviacija poljske poti ob desnem bregu
razbremenilnega kanala |
k.o.
Černelavci |
1669,
1670, 1671, 1672, 1676 (potok) |
k.o. M.
Sobota |
4516/5,
4515/3, 4515/2, 4470/3, 4515/1, 4515/5, 4513, 4512, 4525 (pot), 4537,
4538, 4539/1, 4539/2, 4540, 4541, 4542, 5342/1 (kanal), 4216/1 (potok),
4145, 4146/1, 4246/2, 4247/1, 4247/4, 4248/1, 4248/2, 4248/4, 5359/2
(cesta), 5376/2 |
Značilnosti posega |
Zbirna
cesta je zasnovana kot sodobna dvopasovna prometnica, ki nadomešča
glavno cesto G-1/3, ki poteka skozi mesto in je konstruirana za nivojska
križanja z drugimi kategoriziranimi cestami ter izvennivojskim (z
nadvozom) prečkanjem obstoječe železniške proge. Računska hitrost je Vr
= 80 km/h, njeni minimalni elementi pa so: horizontalni radij 350 m,
vzdolžni sklon 0,2%, maks. 2,7%, vertikalne krivine radij min. 5000,
prečni skloni pa maks. 5%. Karakteristični prečni profil je za: 2 vozna
pasova – 2 x 3,25 m, 2 robna pasova 2 x 0,3 m in 2 bankini 2 x 1,2 m,
kar skupaj znaša 9,5 m. |
Predvidene ureditve in objekti |
Poleg
izgradnje same trase zbirne ceste je ob tem posegu potrebno izvajati še
vrsto potrebnih vzporednih ureditev in izgradenj objektov kot so: |
–
nivojska križišča s kategoriziranimi cestami: 2 krožišči na začetku in
koncu zbirne ceste z glavno cesto G-1/3 3 in 1 krožišče na prečkanju s
sedanjo lokalno cesto 050015 iz Bakovec ter 3 klasična križišča: z
lokalno cesto 269121 iz Kroga, s podaljškom Tomšičeve ulice oziroma
predvidene priključne ceste na avtocesto ter z ulico Plese na vzhodnem
koncu ter štiri prečkanja poljskih poti; |
–
nadomestne povezovalne poti (poljske) namesto tistih, ki se prekinejo; |
–
deviacije obstoječih cest (lokalnih) in poti (poljskih) zaradi
nivojskega ali izvennivojskega križanja zbirne ceste; |
–
rekonstrukcija podaljška Tomšičeve ulice; |
–
izvennivojska križanja: železnice z nadvozom in dveh deviiranih poljskih
poti ob obeh straneh razbremenilnega kanala – pod mostom zbirne ceste
čez kanal; |
– most
čez razbremenilni kanal Ledava–Mura; |
–
ploščati prepusti za odvodnike; |
–
regulacija odvodnika iz Pušče in njegova delna deviacija ter ureditev
obcestnih odvodnih jarkov; |
–
ureditev štirih čistilnih objektov za odvodnjo ceste; |
–
zasaditvene ureditve predvsem ob križiščih in visokih nasipih (nadvoz,
most). |
Zasnova
ostale infrastrukture |
Predvidena zbirna cesta za svoje normalno funkcioniranje potrebuje
ureditev: |
–
razsvetljave vseh krožišč in križišč s kategoriziranimi cestami (5), |
–
semaforizacijo dveh normalnih križišč (s Kroško in Tomšičevo ulico), |
–
odvodnjo meteornih voda s ceste v zaprti kanalizaciji in preko čistilnih
(štirih) objektov v obcestne jarke oziroma odvodnike. |
Zaradi
izgradnje zbirne ceste pa bo potrebno preurediti (prestaviti, zaščititi
ali rezervirati prečkanja) sledeče infrastrukturne naprave: |
–
električne daljnovode in nizko napetostno omrežje : DV 110 kV Murska
Sobota–Ljutomer – prečkanje mehansko in električno ojačati, DV 20 kV M.
Sobota–Krog in DV 20 kV M. Sobota–Sodišinci – spremeniti trasi
(prestavitev) na prečkanjih, Kabliranje nizko napetostnega omrežja do
križišča s Kroško ulico in demontaža zračne napeljave; |
–
plinovodno omrežje v predvidenem krožnem križišču z glavno cesto na
vzhodu (Bakša) – obstoječo traso 6 barskega plinovoda do MRP Mura na
južni strani in traso 6 barskega plinovoda proti MRP Platana na vzhodni
strani krožišča je potrebno zaščititi, za predvideno 4 barsko povezavo
mestnega omrežja pa je potrebno predvideti prečkanje. |
Za
predvideno omrežje (4 bare) mestnega plinovoda do Kroga je potrebno
predvideti prečkanje na vzhodni strani križišča z lokalno cesto proti
Krogu; |
–
telekomunikacijsko omrežje je potrebno ustrezno zaščititi in eventualno
predhodno prestaviti ob prečkanju s cesto G-1/3 na zahodu, kjer poteka
medkrajevni optični kabel Maribor–M. Sobota, medkrajevni kabel M.
Sobota–Radenci in signalni kabel podjetja Komunale, ob prečkanju z
lokalno cesto proti Krogu, kjer ob zahodni strani poteka krajevni kabel
M. Sobota–Krog, ob prečkanju z obstoječo lokalno cesto proti Bakovcem,
kjer ob zahodni strani poteka krajevni kabel M. Sobota–Bakovci in
medkrajevni kabel M. Sobota–Ljutomer; |
–
vodovod na predvidenem krožišču z glavno cesto G-1/3 na zahodu, kjer
poteka primarni napajalni vod iz črpališč Krog in Črnske meje v M.
Soboti, se prestavi ob severni del krožišča, primarni cevovod med
Bakovci in M. Soboto se prestavi ob zahodni rob predvidenega krožišča z
lokalno cesto proti Bakovcem, primarni cevovod med M. Soboto in
Beltinci, ki poteka ob južni strani ceste G-1/3 M. Sobota–Rakičan pa se
prestavi na južni rob predvidenega rondoja; |
– za
predvideno – že sprojektirano kanalizacijo odpadnih voda iz Kroga, v
obliki tlačnega voda, do omrežja v M. Soboti se predvidi zaščita ob
prečkanju lokalne ceste z zbirno cesto, ob zahodni strani križišča. |
Usmeritve za urbanistično, arhitektonsko in krajinsko oblikovanje |
Zbirna
cesta, ki poteka preko intenzivno obdelanih kmetijskih zemljišč na
južnem obrobju mesta, naj v funkcionalno-urbanističnem smislu upošteva
ureditve ustreznih navezav motornega prometa z mestom ter ustrezno varna
prečkanja kolesarskega in tudi peš prometa ter kmetijske mehanizacije.
Nasipi naj bodo zatravljeni in v nagibu največ 1:2, razen na mestih
največjih povišanj – to je nadvoza nad železnico in mostu čez kanal,
kjer so prav tako kot ob križiščih lahko tudi dodatno zasajeni z
grmovnicami in drevjem (po posebnem načrtu) – v skladu z lokalnimi
krajinskimi vzorci. Predvideni odvodniki meteornih voda se regulirajo
(odvodnik iz Pušče) in na novo uredijo sonaravno. Objekti (nadvoz, most,
ograje) na cesti se urejajo po posebnih načrtih ter vizuelno in
oblikovno morajo uskladiti z okoljem. Obcestna ograja se, zaradi poteka
v nasipu in nezaželenega prehajanja živali in ljudi na za to
nepredvidenih mestih, namesti vzdolž celotne trase obojestransko. |
Usmeritve za varovanje in izboljšanje bivalnega in delovnega okolja |
Zbirna
cesta bo pripomogla k omilitvi negativnih vplivov, ki jih s hrupom in
emisijami izpušnih plinov ter tresljaji povzroča sedanji tranzitni in
zunanji ciljno izvorni promet skozi mesto, ki se bo preselil nanjo.
Cesta se najbolj približa stanovanjskim objektom na obeh koncih: na
zahodu s stanovanjsko hišo ob glavni cesti – vpadnici v M. Soboto
(Tišinska ulica) in lokalni vpadnici iz Kroga ter na vzhodu – ob
krožišču z glavno cesto do Ulice Plese, kjer poteka vzporedno s Poljsko
ulico, oziroma stanovanjskimi hišami ob njej. Na omenjenih mestih se
izvede gosta ozelenitev čeprav se ne pričakujejo obremenitve preko
dovoljenih vrednosti. Potrebno je izvesti še meritve hrupa pred
obratovanjem in monitoring hrupa v času gradnje ter med obratovanjem.
Izgradnja ceste mora omogočiti tudi nemotene – prilagojene dostope do
obdelovalnih površin. Na območju med Bakovsko ulico in poljsko potjo
pred železniško progo, kjer zbirna cesta preseka kompleks namakanih
površin, je potrebno prizadete namakalne sisteme nadomestiti in
prilagoditi. |
Usmeritve za varovanje naravne in kulturne dediščine |
Trasa ne
poteka preko zavarovanih območij, vendar je potrebno zagotoviti pred
gradnjo arheološko sondiranje po metodologiji SAAS zaradi lažjega in
učinkovitejšega varovanja eventualnih arheoloških nahajališč. Okolje
cestnega telesa je potrebno urediti skladno z okoliško kulturno krajino.
Deponiranje odvečnih materialov ni dovoljeno na zavarovanih območjih. |
Usmeritve za varstvo pred naravnimi in drugimi nesrečami |
Vodnogospodarske ureditve morajo zagotavljati boljšo varnost pred
poplavami, nova cesta pa te varnosti nikakor ne sme zmanjšati. Za
zagotovitev požarne varnosti objektov mora biti zagotovljen dovoz za
intervencijska vozila. Drugih posebnih pogojev iz vidika obrambe ni. |
Predlog
etapnosti izvajanja posegov |
Zbirna
cesta je zastavljena kot funkcionalna celota, ki nadomešča potek
tranzitnih prometnih tokov glavne ceste skozi mesto in obenem
predstavlja vezno prometnico (skupaj s predvideno priključno cesto)
mesta in širšega prometnega vozlišča M. Sobota na avtocesto. Predhodno
pa je možno izvesti prestavitve in prilagoditve vodotokov, komunalnih,
energetskih in telekomunikacijskih naprav ter objektov nadvozov, mostov
ipd. Glede na dogovore o možnem financiranju, je pod določenimi pogoji
možno izjemoma izgrajevati zbirno cesto in jo predajati v začasno
funkcijo tudi po odsekih, ki z ene ali druge strani morajo doseči
križišče z lokalno cesto iz Bakovec ali priključno cesto na avtocesto. |
Ostali
pogoji |
V
lokacijskem načrtu je potrebno določiti obveznosti investitorjev in
izvajalcev v času gradnje in v času obratovanja ter določiti monitoringe
za spremljanje negativnih vplivov. Prav tako je nujno upoštevati
podrobnejše pogoje pristojnih organov in organizacij, ki so jih le-te
podale pred izdelavo lokacijskega načrta. Sestavni del lokacijskega
načrta mora biti poročilo o vplivih na okolje. |
9. člen
|
Spremeni
in dopolni se kartografski del družbenega plana občine Murska Sobota za
obdobje 1986–90 na preglednem katastrskem načrtu v merilu 1:5000 za
območje nove Mestne občine Murska Sobota zaradi uskladitve namenskih
površin s površinami iz sprememb in dopolnitev prostorskih sestavin
dolgoročnega plana občine M. Sobota. |
Te
spremembe in dopolnitve prostorskih sestavin dolgoročnega in
srednjeročnega plana občine M. Sobota za območje nove Mestne občine M.
Sobota pričnejo veljati osmi dan po objavi v Uradnem listu Republike
Slovenije. |
|
Št.
35003-5/98 |
Murska
Sobota, dne 8. septembra 1998. |
|
Predsednik |
Mestnega sveta |
mestne občine Murska Sobota |
Rudolf Horvat, dipl. prav. l. r. |
|